此外，有专家测算，光伏发电制氢在资源一类区域已具备经济可行性，较天然气制氢、甲醇制氢成本较低，随着光伏发电成本的持续下降，光伏制氢竞争力将进一步增强。
新研氢能CEO洪鑫对《证券日报》记者表示，氢能车辆的生产研发已经基本实现自主化，氢能汽车核心的燃料电池生产成本逐步降低，目前主要的发展瓶颈在于氢能基础设施建设不完善。
2019-07-11 10:21:19 央视网7月9日，央视2套财经频道交易时间栏目对甲醇重整燃料电池产业做了专门报道，指出甲醇重整燃料电池即将迎来新风口，其未来发展前景广阔。
2019-11-21 10:53:06 财富动力网世界发达国家纷纷布局燃料电池产业，国内技术发展相对落后。目前，我国已经初步掌握整车、动力系统与核心部件的核心技术并具有整车生产能力。
2020-06-22 10:11:32 中国经济导报 作者： 白雪 施文郁 6月19日，随着新源动力新产品发布暨推介会的举行，从而开启了大连打造为国内非常有代表的氢能产业示范区域的大幕
活动现场论坛开幕式由中国产业发展促进会氢能分会副会长兼秘书长张宇主持，中国改革报社副社长、中央电视台特约评论员杨禹指出：“发展出题目，改革做文章。
2019-05-27 15:44:12 环球时报相比“水氢”汽车，目前国际上更主流的氢能源汽车是采用燃料电池技术，随车装有高压储气罐，需要到加氢站加氢气。
记者昨天从申能集团获悉，液化空气中国、申能集团旗下申能能创能源发展有限公司和上海化学工业区投资实业有限公司昨天在沪签署投资协议，三方合资在上海化学工业园建设全市最大规模的氢气充装中心，以加速上海和长三角地区的氢能部署
德国经济部长阿尔特迈尔(Peter Altmaier)和默克尔领导的保守党主张绿氢未来仍主要依靠进口，而绿党则认为应优先在德国进行绿氢生产，大规模扩大可再生能源的发展。
近年来，潍坊市坚持把发展氢能产业作为推动新旧动能转换的引领工程，力争用3年时间抢占全国氢能综合利用和燃料电池产业化高地，聚力打造国内领先、国际一流的氢燃料电池生产基地和氢能示范城市。强化规划引领。
魏志斌强调，广大科技工作者要以“只争朝夕、奋发有为”的创新精神、“科学严谨、求真务实”的研究态度，扎实开展煤基氢冶金等前沿技术的研究开发，力争早日实现自主科技成果的产业化落地，推动钢铁产业转型升级，实现酒钢高质量发展
2020-10-26 08:47:37 吉林日报据悉，当前白城市氢能产业已经进入实操阶段。30万千瓦风光制氢项目进入申报，百万千瓦风光储氢项目已经签约。
全球氢能已进入产业化快速发展新阶段，欧美日韩等20多个主要经济体已将发展氢能提升到国家战略层面，相继制定发展规划、路线图以及相关扶持政策，加快产业化发展进程，氢能产业热度持续上升。
该商用氢燃料汽车5分钟即可加满氢，续航达400公里，可以广泛应用到城市客车、市政环卫、工程建设、城市及城际物流配送、重载及冷藏运输等场景。目前，广西石油已经建成加氢站5座。
氢能因其环境友好性被誉为“终极能源”，被视为解决能源资源问题和环境危机的途径之一。根据国际氢能委员会预测，到2050年，氢能将减少二氧化碳排放60亿吨，在全球能源中所占比重有望达到18%。
无疑，对于一辆重卡相当于50辆小车尾气排放的污染重压下，解决重卡低碳化、零碳化将是未来重要方向，而推动氢作为未来重卡实现零排放的一种燃料，将是清华大学十多年来致力推动氢技术发展并取得显著成效之后的又一关键性突破点
而目前全球氢气年产量约为7000万吨，其中灰氢占比约95%。绿氢产业拥有广阔的发展空间，也面临着紧迫的转型压力。氢作为二次能源，其生产离不开一次能源。
2020-06-11 09:32:03 中国化工报 作者： 赵晨光 吴明杰 据报道，《邯郸经济技术开发区加快氢能产业发展实施方案(2020-2022年)》正式印发。
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