这一点在氢燃料电池汽车产业发展方向上表现得尤为突出——更重质量而非规模，更重核心零部件的自主可控而非终端装车量。存在过热苗头是初期正常现象吗?回望2020年，氢燃料电池汽车产业的发展可谓“热火朝天”。
2021-01-14 08:24:48 氢能观察氢能观察消息，1月13日，中国汽车工业协会对外发布数据显示，2020年，汽车产销实现2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%
储氢运氢的各种技术路线正不断发展，但商业化验证不足，气态高压储氢与长管拖车运输的方式在当前小规模、短距离储运情景下经济性和可行性较高;低温液态储运在大规模储运情景下具有成本低、运量大、纯度高、充装效率高等优势
《河北省推进氢能产业发展实施意见》的指导意见，抢抓机遇，积极行动，主动作为，将发展氢能产业作为高标准打造国家可再生能源示范区、建设首都“两区”的重要抓手强力推进，在新能源应用领域实现了历史性突破。
氢内燃机与燃油车相似，只不过把燃料变成了氢气，发动机与此前的汽油发动机、天然气发动机有共同之处，整体来说成本只比燃油车稍高一点，但缺点也不少，首先他并不能具备电车般的加速，同时存在发动机的噪音;其次，氢气会使一般金属发生
2020-07-07 10:38:53 拉瓦锡1787立志于负碳排放的微软一直在探索燃料电池技术为数据中心供能，大规模应用氢能只是时间问题，其新气候计划将直接加速这一过程。
2020-07-22 08:52:00 中国能源报 作者： 仲蕊 核心阅读：氢燃料电池刚刚步入产业化初期，在快速降本、探索经济可持续氢源保障、开发满足多元化市场需求产品
林德战略业务发展总经理王煜武表示，林德从气态氢气压缩、液氢泵高压加注到氢气液化的一系列独特技术，并在全球广泛应用，安全性、可靠性和稳定性已得到实际验证。
在邵元骏看来：“日、韩车企在氢燃料电池汽车技术研发方面，已经积累了很多经验。一旦找准机会，看到各地有需求，就会推广自己的技术。”
上海市近日印发《上海市减污降碳协同增效实施方案》(简称《方案》)，指出加大氢能制、储、运基础设施建设力度，不断拓展氢能应用场景。《方案》提出，加快道路交通能源结构转型。
“加速能源转型的行动机遇已经到来。避免气候变化最严重后果的机会窗口正在快速关闭。”日前，落基山研究所首席执行官Jules Kortenhorst在北京召开的全球能源创新会议上表示。
氢能是我国新能源产业发展的重要选项，但客观而言，行业目前还处于起步阶段，产业规模比较小，发展路径尚不清晰。作为国内氢能应用“先锋”的汽车行业正在上演各种技术角逐、全行业奋力发展的火热局面。
(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)”。事实上，早在2020年3月，隆基相关高层在大同考察就深入一家名为新研氢能及对燃料电池产业调研。随后，隆基一直密切关注氢能产业动态。
2021-07-01 08:07:21 新能源网沙特阿美(Aramco)和空气产品公司(Air Products)正式开放了沙特阿拉伯第一座也是目前唯一的一座加氢站，该站位于达兰科技谷科技园的空气产品新技术中心
在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，旨在打造氢能产业平台，整合和拓展氢能产业链的相关资源。
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