自带低价优势的宏光MINI将面临更多效仿者，而定位中高端的特斯拉、蔚来、小鹏等新势力也在加速布局低线城市。一场下沉之战中，高低两端各显其能。
当然，氢燃料电池并不是成都氢能产业发展的终极目标。作为支撑成都未来发展的战略性新兴产业，成都氢能产业发展的重点已从燃料电池及车辆延伸至氢气“制备-存储-运输-加注-应用”全产业链条。
柳城县发改局牵头联合县农业农村、科工信、住建等部门编制了柳城县“企业服务年”活动总体方案，以及分别针对农业、工业、服务业、建筑和房地产企业的4个配套方案，重点在帮扶减停企业、强化融资服务、用地服务、用电保障、用工服务上做“加法
日报消息（记者荣瑶）“宏光MINIEV去年12月销售3.5万辆，再创新高，连续4月蝉联中国新能源汽车销量第一！”1月5日，刚出炉的数据还“冒着热气”，上汽通用五菱工作人员兴奋地告诉记者。
不久前，我国首个高压移动式储能电站在河北投入使用。这种新式储能电站，能够实现灵活移动，发挥应急电源功能，保障电力可靠供应。以往储能电站安装位置固定，需要配套变压器升压，才能达到接入电力系统的电压要求。
另外，需要强调的是，按照相关部门以收定支的规则，参与2019年及之后竞价的风电、光伏电站项目将不再拖欠补贴。2017年3月，财政部启动第七批新能源补贴目录的申报，2018年6月第七批补贴目录名单公布。
从制氢—运氢—加氢的产业链角度出发，对近中远期氢能产业链进行了成本分析，发现在近期和中期，制约氢气价格下降的瓶颈主要在于加氢站，而加氢站氢气成本下降的核心在于提升加氢量，摊薄成本。
加快发展高压气态储氢和长管拖车运输，探索推进高效、智能氢气输送管网的建设和运营。加快氢能多领域多场景应用，开展加油、加气、充电和加氢站合建模式试点。
换电是新能源汽车补能方式的一种，主要指通过集中型充电站对大量电池进行集中存储和集中充电，然后在电池配送站内集中对电动车提供电池更换服务。之所以说是必由之路，是因为换电模式有着其他方式无法比拟的优势。
2019年6月21日，"中国氢能产业与能源转型发展论坛"在京召开，来自中国工程院、国家能源局、中国石化集团、中国汽车技术研究中心、日中氢能协会等相关单位代表参加会议。
在加氢机前停车，工作人员插入加氢枪，十来分钟之后，冷链物流车司机高鑫的车就完成了氢能加注。高鑫是大兴国际氢能示范区海珀尔加氢示范站的常客，几乎每隔一两天就驾驶自己的氢燃料电池冷藏车来这里加氢。
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