2020-12-01 08:10:04 氢能观察氢能观察消息，11月26日，全球日加氢量最大的北京大兴氢能科技园站用储氢瓶组订单顺利发货。
亿欧汽车认为，“炒作”氢燃料电池汽车的成本太高，补贴不是一般企业想“骗”就能“骗”的，撇开氢燃料电池汽车的技术成本，动辄上千万的加氢站建设成本足以让大多数人吃不消。
在《关于加大工作力度持续实施好农业机械报废更新补贴政策的补充通知》（农办机〔2024〕5号）基础上，将水稻抛秧机纳入报废更新补贴范围，参照水稻插秧机报废补贴政策予以支持；报废并更新购置采棉机，报废最高补贴额由单台
各有关单位：为贯彻落实自治区党委、政府关于数字广西建设的有关工作部署，切实促进我区信息技术应用创新产业发展，现就组织申报中国—东盟信息港信息技术应用创新中心2024年专项补贴有关事项通知如下：一、申报时间
化工集团董事长、党组书记张玉卓今日在由中国国际经济交流中心、彭博、英国国际战略研究所和南非曼德拉发展研究院共同举办的2020年“创新经济论坛”上表示，中国石化(4.110, 0.00, 0.00%)正在大规模布局氢能产业
近日，压力超过100个大气压的空气从地下千米深处的盐穴奔涌而出，驱动世界最大的空气透平做功，向国家电网发出我国首个大型压缩空气储能电站第一度电。
双方拟成立合资公司，在重庆布局加氢站，服务氢能汽车示范应用与产业创新发展。地大工研院由中国地质大学(武汉)与重庆市政府、南岸区政府联合创建，正全力培育氢能汽车产业链。
部门印发《柳州市支持智能终端及机器人产业发展的九条措施（第一批）实施细则》（以下简称《实施细则》），通过支持关键技术创新、支持创新成果首试首用、支持场景牵引及科技成果转化等实实在在、真金白银的举措，推动这一新兴产业加快聚集壮大
各地方政府积极出台相关政策，加氢站建设规划提上日程、补贴细则频频推出……作为与电动汽车并行发展的新能源汽车路线，外界对氢燃料电池汽车的未来也抱有诸多期待。
从审批周期来讲，加氢站的审批周期远比与充电站要长。以上海为例，加氢站至少需要半年到一年的审批周期，而充电站仅需一个月左右。产业发展不能完全依赖政策新政频出，各地政府也对加氢站建设承诺了更多补贴支持。
2021-05-11 07:50:04 中国新闻网在北京南部区域，占地20万平方米的北京大兴国际氢能示范区正在加快建设中，其内加氢示范站是目前全球规模最大的加氢站，日加氢量可达4.8吨，日服务车辆可达
“《补助公示》”)，并附《2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表》(以下简称“《补助信息表》”)，其中显示，2017年企业申报补贴的236881辆新能源汽车中，207409辆通过审核，申报的
附件：柳州市职业培训补贴基准柳州职业培训补贴基准补贴项目等级补贴标准（元/人）课时要求（课时或天数）职业资格证书、职业技能等级证书A类初级（五级）2000≥80课时中级（四级）2700≥80课时高级（三级
2019-04-19 09:36:37 中国能源报 核心阅读 ●目前在建的加氢站数量较之前已经有了明显增加，但由于成本高、技术弱、审批标准不统一等不利因素的影响，这批在建的加氢站何时才能为氢燃料汽车
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