2019-05-30 08:46:23 第一财经简介：5月29日，吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。
8月27日，在“美好出行，创领未来”论坛上，壳牌(中国)有限公司主席张新胜对界面新闻记者表示，目前壳牌正在进行加氢站的选址工作。“比如张家口，就是很适合发展加氢站的城市，也是我们关注的地区之一。”
山西省发改委、山西省工信厅、山西省能源局等三部门日前联合发布的《山西省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》提出，山西将加强产学研深度融合，推动山西特色商业化发展模式，以清洁化、低碳化、低成本的多元应用示范
“截至2020年，我国氢能产量和消费量均突破2500万吨，建成加氢站128座，推广氢燃料电池汽车7355辆。”中国能源研究会副理事长、国家能源局原副局长吴吟表示，实现双碳目标的关键在能源。
印度提出一项新计划来实现其可再生能源目标，但成本并不低。然而，如果印度想要在2070年前实现净零碳排放目标，则需加倍努力。首先，该国不仅需要让能源行业脱碳，还需让钢铁、水泥、炼油等其他行业脱碳。
2019-08-21 16:03:50 张家口新闻网■建设可再生能源制氢基地■创建世界级氢能应用示范城市■先行先试，推动制氢、储氢、加氢站、氢能应用等标准制定近日，《河北省推进氢能产业发展实施意见
日本、美国已将液氢罐车作为加氢站运氢的重要方式之一，我国仅在航空航天运用液氢技术。(3)加注发展路径：政府补贴驱动提高分布密度，关键技术国产化降低投资成本。
缺乏政策规划据路透社报道，印度电力部部长Singh在近日的一次会议中指出，由印度可再生能源部准备的印度《国家氢能任务》政策草案刚刚进入部长级磋商阶段。
据浙江石油综合能源销售公司嘉兴分公司总经理戴中林介绍，嘉善县嘉善东客运中心内的这座综合供能站，是一座氢电合建供能站，去年10月份投入试运营，目前该站为嘉善县4条氢能源公交线路共18辆公交车提供加氢服务。
与德国氢能战略相比，欧盟版战略同样抛弃了不受人待见的灰氢，但未将蓝氢和青氢一刀切地排除在外。灰氢是由工业副产气制取的氢气，制备过程会产生大量二氧化碳，不能算是能源转型的有效途径。
具体而言，蓝氢目标--首期建成年产230万吨合成氨，逐步扩能至每年400万吨生产规模，可供应国内70万吨蓝氢；绿氢目标--计划到2025年建设100座综合能源站，达到40万吨年产能。
2019-12-11 08:13:04 南方能源观察 作者： 潘秋杏 2019年对于氢能产业来说，最重要的一件事情恐怕是“推动加氢设施建设”被写入《政府工作报告》中。
2020-03-24 10:59:09 OFweek氢能发改委、司法部印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》，要在2年内对氢能立法。这是迄今为止氢燃料电池行业的最大利好。
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