中国宝武氢能产业的“显示度”一下子上升，而且指向了一个明确的产业路径：“弯弓搭箭”布局“长江氢走廊”。氢能成最具潜力的“清能”国家已提出，推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。
据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》估算，2030年我国氢气的年需求量将从3342万吨增加至3715万吨，2060年则增加至1.3亿吨左右。
正常加氢跟加油一样，特别是驾乘体验上也是，使用锂电池车有里程焦虑，或者在北方到冬天不敢开空调，燃料电池车只是氢气瓶当中氢气储量有关系，没有这样一些顾虑，中间供暖是使用燃料电池。
2021年6月底，中石油崇礼赛区第二座加氢站——崇礼北油氢合建站也将圆满完工。2021年年底前，中石油还拟在河北、北京建成三座冬奥加氢站;未来还要在全国范围内投运50座加氢站。
根据此前公示的嘉定区加氢站布局与选址专项规划，到2025年嘉定总计拥有15座加氢站。其中，上海石油承担了11座加氢站的建设任务，后续还可能根据需要进一步增加。
9月8日，据中国石化新闻办消息，近日广东最大氢燃料电池供氢项目——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢中心项目在广东茂名正式开工建设。该项目是粤西地区目前唯一的供氢项目。
她进一步指出，随着国家将氢能上升到国家能源战略高度，我国氢能势必将迎来更为高速的发展，市场也将愈加繁荣，并为当前氢燃料电池产业提供强有力的支撑。
未来，全球最畅销的氢燃料电池车NEXO也将尽快引入中国。现代汽车集团在中国的战略制定、技术产品研发、前瞻技术研究和氢能产业制造等相关氢能事业布局与首批氢燃料电池汽车示范城市群分布高度一致。
2019-06-24 08:35:41 界面新闻因清洁、低碳、来源丰富等特点，氢能产业近年来在国内外加速发展。但氢能属于二次能源，需使用一次能源制取。
据浙江石油综合能源销售公司嘉兴分公司总经理戴中林介绍，嘉善县嘉善东客运中心内的这座综合供能站，是一座氢电合建供能站，去年10月份投入试运营，目前该站为嘉善县4条氢能源公交线路共18辆公交车提供加氢服务。
就在前一天 ，6月29日，石投集团专精特新公司召开全球首套千吨级规模太阳燃料合成示范项目甲醇装置开车动员大会，该项目总占地面积286亩，主要建设太阳能光伏发电、电解水制氢及二氧化碳加氢合成甲醇三大系统。
我国已制订《能源技术革命创新行动计划(2016—2030年)》，提出氢工业(氢的制取、储运及加氢站)、先进燃料电池、燃料电池分布式发电三大战略发展方向，以及大规模制氢技术、分布式制氢技术、氢气储运技术、
“当前很多地区都出台了关于氢能的发展规划以及政策，并且大力建设加氢站、制造燃料电池车，但去年我国的燃料电池车产销量双双腰斩。
而氢能利用产业相对集中、燃料电池及燃料电池汽车示范规划规模较大的地区有望成为加氢站投资建设的重点地区。除了政策“点名”氢能，其有望催生上万亿元产业的市场前景也是吸引资本布局的重要因素。
与之相对，绿氢的制取使用可再生的清洁能源，且最终的燃烧产物是水，对环境友好。这一优势使绿氢相较于化石能源和灰氢等更加适合应对全球气候变化的现状，是更为理想的能源载体。因此，展望未来，绿氢将是大势所趋。
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