日前在山东济南召开的“2019氢能产业发展创新峰会”上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，我国应该抓住机遇，加大力度，建立自主可控的产业链，掌握核心技术，突破处境难点和核心零部件的研发和生产，争取发展的主动权
成本大幅上涨使企业利润下降。然而，技术创新仍将是储能突破发展瓶颈过程中的强大内驱力。电池技术将在一定程度上制约成本支出。电池在不同时间、不同温度、不同倍率的充放电循环，都会不同程度影响电池寿命。
据路透社报道，外国企业表示，中国取消其推荐的电池供应商名单的这一决定，或将打开全球最大的电动汽车电池市场。某外国电池制造商高层表示：“我们对这些名单的取消感到欣慰。”
据悉，此次比亚迪对外供应的动力电池将大部分来自其子公司“弗迪电池”，该公司是比亚迪2020年年初成立的“弗迪系”五大子公司之一，专注动力电池研发、生产和销售。
“整体而言，燃料电池氢气循环泵目前仍处于初期阶段，亟须加大研发力度，争取走上完全自主知识产权的产业化发展道路。”该项目首席科学家、山东大学控制科学与工程学院教授贾磊在接受《中国科学报》采访时说。
在11月24日至25日举办的刚果(金)-非洲商业论坛上，刚果(金)政府表示，将通过其储量丰富的钴、铜和锂等矿产资源，推动发展国内电池制造能力，成为全球电池和电动汽车行业主要参与者。
天然气中含有丰富的氢，可以作为一种氢的载体，因而在天然气管道附近配备天然气重整制氢的氢气发生器就可以实现快速便捷的现场制氢过程，为氢燃料电池驱动的设备供给氢气，以实现更高效的能量利用过程。
2021-02-04 13:31:00 中国能源网 作者： 王会军 近日，国网渭源县供电公司在做好疫情防控措施的基础上不忘优质服务工作，确保用户安全、舒心用电
完善土地利用计划管理，实施年度建设用地总量调控制度，增强土地管理灵活性，推动土地计划指标更加合理化，城乡建设用地指标使用应更多由省级政府负责。
2007年，中材科技设立中材叶片公司进入风电叶片行业，目前市场占有率达约三成。2016年，该公司成立中材锂模公司，开展锂电池隔膜业务。风电叶片、玻璃纤维及制品和锂电池隔膜，已成为中材科技主营三大业务。
“缺锂”成电池荒瓶颈业内对“电池荒”的来临并非没有预见。早在今年3月，蔚来汽车董事长李斌就曾预言，相比芯片，今年二季度电池供应会是最大的瓶颈。
2019-07-22 11:20:57 VOCs减排工作站生态环境部在6月份发布《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）标准以来，提出了对VOCs无组织排放收集的基本要求
该拖船加注一次燃料就能够以6英里/小时的航速运行约四天，550英里。其推进系统的输出功率高达2700 HP，其中1700 HP来自燃料电池，其余1000 HP由蓄电池提供。
新能源车作为能源革命的一环，在控制碳排放中举足轻重。随着新能源车保有量的迅速增长，以及近期碳酸锂进入新一轮涨价周期，退役动力电池回收何时能够起量、市场空间有多大成为关注热点。
2月7日上午，中小企业服务中心完成了一笔252万元的应急周转资金出借。这是自“新冠状病毒肺炎”疫情以来完成办理的第一笔应急周转资金业务。
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