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去年动自行车和产品抽查不合格率为21%

市场监管总局近日公布2022年动自行车及其产品质量国家监督抽查情况。结果显示,此次共262家企业生产的295批次产品进行了检验,发现62批次产品不合格,抽查不合格率为21%。

2023-02-06

TOPCon领衔N型扩产 风头盖过HJT 设备厂商率先受益

本周,有行业“风向标”之称的隆基绿能(SH:601012)揭晓了N型TOPCon技术路线,一改之前HPBC的研发专注,披露了总投资77.77亿元的年产30GW高效项目。

2023-03-22

广西壮族自治区人力资源和社会保障厅关于印发进一步深化职称度改革若干措施的通知

二、适新形势新要求推进职称政策创新(三)实施接粤港澳湾区引进人才的职称评聘绿色通道。

不止于光伏发,南力赋能智慧城市发展

主营业务涵盖光伏发、清洁能源投资、综合能源用等几板块。

2021-12-20

多晶硅充裕 近期仍将窄幅下滑

2020-04-22 08:46:49 缆网目前,国内市场多晶硅充裕,厂家装置部分停工,国内整体开工率保持在80-90%,截止4月17日,国内多晶硅厂家只有1-2家装置检修或降负荷生产,

2020-04-22

“数”看广东造业企稳向好

今年4月以来,受疫情影响,广州整车企业零部件和物流遭受较冲击。广州市成立保产业链链稳定工作专班,全力打通链堵点和卡点。

2022-09-05

光伏攻擂战:HIT成功的标志是什么?

-29%(HIT钙钛矿做叠层)。

2021-07-27

宁德时代回复函击碎过度融资质疑 还道出几关键信息

昨日晚间,针深交所的质疑,宁德时代正式回复称,不存在过度融资情形,具体解释如下:拟建项目成吞金兽资金缺口超千亿元该公司表示,考虑到公司新增产能建设及实施等一系列流程,周期较长,因此需进行前瞻性布局

2021-10-20

曹仁贤:关于收紧碳排放配额,尽快完善碳市场的建议

2021-03-06 21:56:26 中国能源网2021年3月5日,阳光源董事长曹仁贤在全国两会上提出了完善能源法、完善碳市场、可再生能源推广、增土地给支持光伏、风开发等建议。

2021-03-08

动力厂“组团买矿”:缺锂仍是心头之患 终端放量成关注焦点

值得一提的是,另一动力厂商亿纬锂能近期少有锂矿相关消息,但公司本周连续两天公告了锂盐布局动向。

2022-01-14

国家发改委关于贯彻落实党的十六届三中全会《决定》精神推进2004年经济体改革的意见

水、气等城市公用事业的市场化进程。深化水利行业管理体改革。进一步建立健全相关法律法规体系,改善监管方式,垄断行业和公益事业的监管。

2004-04-27

盐城:检查督查 “战役”到底

疫情发生后,国网盐城公司响迅速,处置及时,构建疫情防联络机,建立11个网络工作小组,通过网格化管理模式24小时监测各方信息,做细做实疫情防工作,确保疫情防不留死角、不留隐患;切实把职工群众的生命安全和身体健康放在第一位

2021-01-27

国家网:进一步混合所有改革力度

寇伟强调,要坚决落实中央降价降费部署,严格执行国家核定的输配价标准,在降低用能成本、支持实体经济发展中体现国家网的责任与担当。

2019-12-18

海外疫情蔓延下的锂出口“焦虑”

当前,中国的锂出口主要用在动工具、储能、3C数码等领域,而欧美因疫情采取的“封城”、“禁足”措施势必将中国锂的出口产生极影响。

2020-03-25

赢合科技动力数码蓝牙卷解决方案亮相CIBF

数码产品普及率越来越高,性能要求也越来越高,造工艺有很挑战。随着智慧生活的到来,手环、眼镜、耳机等智能穿戴产品近几年发展非常快,性能要求很高。

2021-04-02

2025光伏产业十变化

而随着站数字化向智能化进一步迈进,技术间的PK将更激烈和快速:光伏站已经慢慢的从“哑巴站”进化到开口说话,相当于人体装上了神经元,而拥有脑,信息作出决策也只是时间问题。

2020-06-12

2020-2021年需18特点

14、四季度偏紧,煤市场价格持续攀升。受经济回暖及低温寒流影响,四季度煤需求幅增偏紧,推高煤市场价格。10月份市场煤价格进入“红色区间”后持续攀升。

2021-02-04

李俊峰:力行业低碳发展的目标将更明晰

“总体来说,‘十三五’前期,力行业在低碳转型上得比较好,然而后半期的开闸放水,了煤企业的风险。能源结构的转型必须要回到清洁化和低碳化的道路上来。”

2020-12-16

必维入“碳达峰与碳中和”服务工作组,为企业量身定碳管理战略

必维集团(Bureau Veritas,简称必维)作为工作组成员单位之一,凭借多年在“碳服务”领域积累的国内外专业经验和能力,可为企业提碳管理体系能力建设,识别并量化碳资产;通过目前的碳资产进行评审

2021-01-18

41家车企抢占燃料汽车赛道

一方面,当前燃料汽车以氢能为主要驱动力,氢、备氢等成本较高;另一方面氢站等基础设施建设成本高昂,短期内也难以规模展开。

2019-05-13
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