与现有的质子交换膜相比,新的KunAi-HTPEM质子交换膜材料具有超高分子量,卓越的机械强度以及优异的质子导通率,超长运行时间,严格的成本控制,预计可以大幅加快氢燃料电池的商业化进程。
电池短缺，很大程度上是因为上游的电池供应商产能不足。5月下旬，锂电池供应商蔚蓝锂芯、亿纬锂能、容百科技先后透露，电池订单旺盛，公司现有场地及产线已满负荷运转，仍不能满足主机厂的电池需求。
根据Mercom资本印度公司的调查，进口额大幅下降的主要原因是持续的COVID-19大流行，这导致了供应链的中断，并在当时导致中国的制造工厂临时关闭。
欧阳明高：我认为氢燃料电池实现产业化发展应该是在10年之后。燃料电池比纯电动锂电池的发展要晚10年。10年前锂电池刚起步，但经过10年的发展，纯电动汽车已发展得十分迅速。
02镍、钴、锂价格齐飞 磷酸铁锂电池受到青睐对于近期涨价潮，新能源车企对此很是无奈，给出的原因颇为统一，是因为“上游原材料价格大幅度上涨”。
活动由柳州市实施知识产权强市战略领导小组办公室，即柳州市市场监管局（知识产权局）牵头，会同市实施知识产权强市战略领导小组各成员单位共同举办。
江西上饶，2021年10月13日，全球极具创新力的光伏企业晶科能源控股有限公司(“晶科能源”或者“公司”)(纽交所代码：JKS)今日宣布，晶科能源研究院所研发的高效N型单晶硅单结电池技术取得重大突破，在权威第三方测试认证机构日本
有关预测表明，2035年前，全国风电、太阳能日最大功率波动预计分别达1.56亿千瓦、4.16亿千瓦，大大超出电源调节能力，迫切需要重新构建调峰体系，以应对新能源5亿千瓦左右日功率波动的调节能力。
规划一出台，便引起广泛关注，国信证券(14.420, -0.34, -2.30%)认为，随着《规划》提出“加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新”的目标，核心环节动力电池成为行业的重点关注领域
大容量锂离子电池也已经用于对电动汽车领域，甚至还将在卫星、航空航天以及储能等方面得到应用。然而，前几年却频频爆出三星Note7手机爆炸的新闻，其背后的主要原因也是因为锂离子电池的易燃性。
据了解，宁德时代已经与多家国内外车企达成电池供应合作，其中不乏福特、奔驰、宝马等传统汽车行业巨头，汽车行业的新能源化转型，给宁德时代带来了更大的机遇，这也意味着其将久坐动力电池企业龙头之位。
运用该模型，他们对数千万种可能的器件结构进行了模拟计算，详细研究了半透明有机太阳能电池光电转化率和透光率与膜系厚度之间的函数关系，从而在光学层面上严格确定了光电转化率和透明度之间的最优平衡关系。
2021-05-31 15:12:01 中国能源网近日，比克电池高倍率放电电芯通过全球电动工具龙头TTI的验证确认，并开始为其旗下多个品牌批量供货，应用产品覆盖电动工具、园林工具等多个产品线。
“接下来，四川将以PM2.5和臭氧污染协同控制为重点，用半年时间，全面开展工业源、扬尘源、移动源三大专项整治行动，推动环境空气质量持续改善。”赵乐晨说。
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