8月锂价继续上涨。磷酸铁锂(LFP)电池的月度市场份额为51.3%，自2019年以来首次超过镍钴锰三元锂离子(NMC)电池，进一步提振对碳酸锂的需求。从电池回收的金属可能有助于满足这种不断增长的需求。
日前，为了降低新能源汽车成本，政策层面出台了推广车电分离的方案，伯坦科技CEO聂亮参与了这一方案的讨论，他认为，换电模式正在成为后补贴时代的“风口”。
2020-06-24 09:08:24 中新网二季度以来，宜昌车务段紧密围绕企业复工复产需要，加大电煤运输运能供给，共抢运电煤101.6万吨，环比增加39.6万吨，增幅55%。
第二个是“社交”，也就是“融合性”。氢能存在于生活场景的方方面面。阳光、水和空气是生命的摇篮，氢能恰恰很稳定的存在于三者之中，考虑到宇宙生命的气源，不得不说氢能已经伴随宇宙大爆炸而交互到宇宙的全部。
2019-04-03 09:28:08 光伏事阳光电源发布的2019年第一季度业绩预告显示，归属于上市公司股东净利润预计比上年同期下降约26％～11％，盈利约：15，000万元～18，000万元。
2020-08-07 11:10:00 光伏们8月5日，国家发改委公布2020年光伏、风电平价上网项目名单，其中光伏项目共计33.05GW，根据文件要求，2019年与2020年批复的光伏平价项目均需于
为了实现这一目标，马萨诸塞州州长CharlieBaker推出了马萨诸塞州太阳能可再生能源目标(SMART)激励计划，该计划将为该州采用太阳能发电设施的客户提供补贴，并为配套部署的储能系统提供额外补贴。
据界面新闻记者了解，此前半年，中国风能行业协会向国家能源局提交了大量材料，数次呼吁海上风电补贴退坡延期。业界人士普遍认为，从产业发展规律和现状看，国内海上风电真正能够实现零补贴，要在2025年之后。
根据中关村储能产业技术联盟(CNESA)数据统计，2021年度，公司在全球储能电池(不含基站、数据中心备电电池)出货量排名top10中国企业中排名第二，在国内新增投运装机规模TOP10储能技术提供商排名中获得第四
根据伍德麦肯兹的统计，亚太地区的锂电池产能居全球之首，该地区的锂电池生产商，如CATL、LG化学、比亚迪、SK创新的产能均处于全球领先地位;紧随其后的则是欧洲新兴的锂电池生产商，如Northvolt和ACC
Mapped: Solar Power by Country in 2021上述信息图使用了国际可再生能源机构(IRENA)的数据，绘制了2021年各国的太阳能电力容量，包括太阳能光伏(PV)和集中式太阳能电力容量
3月23日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)用户的充电体验。
作为电池需求方之一，广汽集团董事长曾庆洪在世界动力电池大会上表示：“目前，大部分新能源整车厂都是亏损的。电池企业将成本压力传到我们主机厂，为了让顾客买便宜一点的车，主机厂必将自造自产电池。”
目前，我国初步形成了年产10套左右百万千瓦级核电主设备的装备制造能力。具有自主知识产权的三代核电机型“华龙一号”和“国和一号”示范工程设备国产化率均已达到90%以上，形成了国内三代核电装备产业链。
至此，我国三大电信运营商均已启动“双碳”绿色行动。电力是信息通信业的主要能源消耗，占行业能耗总量90%以上。目前，仅中国移动的基站、核心机房、数据中心等信息通信基础设施年耗电就超过500亿度。
根据国家能源局《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知(国能发新能〔2019〕49号)》(以下简称49号文)要求，列入国家补贴范围的光伏发电项目，应在申报的预计投产时间所在的季度末之前全容量建成并网
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