2021-03-12 08:51:20 江苏能监办3月8日，江苏能源监管办对江阴德晟配售电有限公司等2家增量配电企业作出准予许可决定。
中央广播电视总台：有一个问题请问柏司长，刚才介绍的国家2020年全国生态环境质量状况和海洋生态环境的状况，问一下目前通过这些状况，我们可以看到我们国家生态环境还存在哪些主要的问题，下一步有什么打算？
要持续深化改革开放和创新，抢占发展合作先机，在国际重大科技议题的推动、制定上促进科技创新乘势而上，跑出创新“加速度”，赢得高质量发展主动权。
国家能源局发布2020年风电、光伏发电政策征求意见稿1月23日，国家能源局发布《国家能源局关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知(征求意见稿)》意见的函。
“如果你能开发一个正极材料，别说上千毫安时，如果能翻个倍，电芯的能量密度很快就提高了。”安驰科技总经理、创始人徐小明表示，2025年之前，整个电池体系不会有太大的变化，能量密度每年提升百分之十几。
广州则是国内最大的超高清视频显示产业基地之一，也是工业和信息化部、国家广播电视总局认定的全国首个“超高清视频产业发展试验区”核心城市。
国内新能源汽车行业自2014年开始发展后，已明显呈现多级分化的局面。蔚来、小鹏和理想“三兄弟”已齐聚美股、股价急速飞涨、今年一季度的销量也都迈过了一万辆的门槛。
—单位GDP二氧化碳排放三年下降1/52019-06-19 10:40:46 湖北日报6月17日，2019年省节能宣传周暨低碳日活动启动仪式在武汉大学举行。
其中，光伏发电、生物质发电装机分别达2868万千瓦、400万千瓦，均居全国首位;风电装机1840万千瓦，居全国第五位;前9个月，全省新能源发电量达到829亿千瓦时，同比增长35.9%，已超过去年全年的发电量
“氢能从来没有像今天这样得到如此高度重视，燃料电池汽车真正成为全球主要汽车集团重要的战略发展方向。”中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新说。
目前，自主品牌新能源产品已经经历了发展初期，其在电池密度、续航里程方面已经超过了部分合资新能源品牌，甚至能够做到反哺合资新能源电动产品。自主品牌新能源产品正朝向更高端化、智能化与长续航的阶段迈进。
充电桩从孤立走向互联互通以当前新能源汽车市场规模来看，邱锴俊认为，充电桩的缺口至少有400万个，而且不只是增设布局问题，公共充电桩行业需要精细化运营，主要表现为充电桩企业在投建充电桩时，要越来越多地考虑到后续的利用率和运营等问题
目前市场上电动汽车的动力电池主要有三元锂电池与磷酸铁锂电池。过去各大车企在电动汽车的赛道上，对高能量密度与提供更长的续航里程的三元锂电池趋之若鹜，却忽视了这种电池可能存在的起火风险。
2019-11-19 08:58:23 国际能源小数据国际能源署(IEA)日前发布一年一度的《世界能源展望报告》，对于各类能源发电的前景做了三种情景分析：1)目前政策延续(current policies
和HEV短期内还是欧洲车企推广的重点，BEV在经历了去年12月的高峰以后，短期内的需求没有那么持续2) 美国：PHEV由于补贴政策和BEV合并计算，目前已经被所有的车企所抛弃，基本上每个月1万以下的量。
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