2019-05-10 09:54:23 中国能源报核心阅读:退役动力电池的最终“归宿”是拆解。但目前动力电池回收利用面临着拆解比直接报废成本更高的尴尬局面。
目前，磷酸铁锂为主流技术方向，发展中的钠离子电池也被寄予厚望。以磷酸铁锂为代表的锂离子电池采用的有机电解液体系特性，决定了锂离子电池的安全性问题不可能彻底解决。
动力电池行业“扩产潮”还在继续。2021年以来，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中航锂电、国轩高科、孚能科技在内的多家动力电池企业均宣布，将新建锂电池项目，扩大产能规模。
日报消息（通讯员龚普康）6月6日，三江侗族自治县2019年第二季度重大项目集中开竣工仪式在县中医医院后山举行，仪式宣布了9个重大项目开竣工。
根据美国能源信息署(EIA)日前发布的一份调查报告，美国在2021年部署的电池储能系统装机容量增加了两倍多，达到了4,631MW，并且其用途越来越多地扩展到辅助服务之外。
可以说，新能源汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将到来。“动力蓄电池使用年限一般在5—8年，有效寿命则在4—6年，这意味着第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。”
近几年，国内风电项目招投标已然看不到Vestas、Siemens Gamesa、GE、三大国际风电巨头的身影，且市场份额不断缩水，三家国际风电整机商仿佛“消失”了一样，是什么让他们对中国风电市场这块大蛋糕望而却步
1月18日，2019年第一期柳州市中小微企业大讲堂“中国经济发展与民营企业机遇挑战”专题讲座在汇丰祥兴酒店会议室成功召开，柳州市近110民企业家参加了活动。
这是我国氢能源在铁路机车领域产业化应用的最新成果，标志着我国氢能利用技术取得关键突破，中国铁路机车装备驶入全球氢能技术高地。这款氢燃料电池混合动力机车有什么特点?
4月27日，记者从首届电力行业科技创新大会上了解到，至一季度末，我国非化石能源发电装机容量占比首次超过50%，达到50.5%，标志着电力行业“双碳”工作取得重要进展。
表：我国动力电池政策体系表：我国动力电池政策体系《电池法》启示我国现在已初步建立了以生产者责任延伸制度为基本原则的动力电池回收利用政策体系，但缺少成体系的电池行业全链条管理的法律体系，缺少动力电池行业的监管规则
一季度，发电16747.4亿千瓦时，同比增长4.2%，增速比去年同期回落3.8个百分点。分品种看，水电、核电、风电和太阳能发电等一次电力生产增速加快，火电略有放缓。
2020-09-27 08:27:53 光伏們近日，光伏們获悉7-8月国内光伏新增装机规模为4.5GW，结合国家能源局此前公布的2020上半年光伏新增装机11.52GW，国内1—8月光伏新增装机总计约
过度追求能量密度 动力电池行业亟需纠偏位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是目前刀片电池唯一的生产基地，工厂总投资100亿元，规划年产能达20GWH。
东风柳汽总经理林长波表示：“我们坚持纯电、超级混动、增程并进的技术路线，在电机、电控、电池领域均取得技术突破，达到新能源领域一线水平。”
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
