总量十分可观，但短板依然存在：一方面，受限于车位不足、电力增容难，私人充电桩安装率偏低;另一方面，公共充电桩存在布局不完善等问题，使用体验不佳……加快充电桩建设，不仅有助于改善充电体验，提升消费信心，激发新能源汽车消费需求
但首先，电力公司需要一种安全、划算的方式来储存能源，以备日后使用。大量的锂离子电池的确可以完成这项工作，但它们存在安全问题，而且原材料有限。
目前光伏成本已经得到了大幅下降，前段时间，全世界最低的光伏发电成本纪录再次被打破，惊人地达到了0.0137 美元一度，还不足人民币0.1 元一度。
2019-10-15 08:48:36 凤凰网汽车日前，据海外媒体报道，2019年主要国家氢能阁僚会议上，宣布搭载氢燃料电池的车辆和航空交通工具等合计增加到1000万辆的目标，该目标计划在未来十年内实现
40 中新经纬1月28日，生态环境部举行2020年1月例行新闻发布会，生态环境部新闻发言人刘友宾通报，2021年，生态环境部将坚定不移贯彻新发展理念，系统谋划“十四五”生态环境保护，编制实施2030
2020-12-14 13:43:02 电缆网欧盟委员会上周四提议加强对投放到欧盟市场的所有类型电池的监管，以使其具有可持续性，持久性和可回收性。
2019-07-31 09:44:23 欧洲海上风电国际可再生能源署(IRENA)去年曾做过预测，到本世纪中叶，全球海上风电装机容量将达到500多GW。
桂工信两化〔2025〕331号各市工业和信息化局，各有关单位：根据《自治区工业和信息化厅关于组织申报2025年广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池的通知》（桂工信两化〔2025〕108号）
在中国社科院生态文明研究智库主办、中国能源网协办的《中国煤电发展之路辨析》系列沙龙上，北京大学能源研究院副院长杨雷、北京大学能源研究院特聘研究员李想，与创绿研究院顾问徐嘉忆共同对“新征程展望–新冠疫情挑战依存
《净零工业法案》中提到，目前欧洲是净零能源技术的净进口国，约四分之一的电动汽车和电池、几乎所有的太阳能光伏组件和燃料电池依赖进口，并且大部分来自中国，这使欧盟的贸易平衡愈发恶化，大部分的欧盟能源生产商正在面临能源和成本的上涨
导读：据了解，将于 2022 年 1 月 1 日实施的《欧盟电池新法》中要求：到 2030 年，电池生产中钴 、 镍 、 锂 的再生材料使用量占比不得低于 12% 、 4% 、 4% ;到 2035 年
2019-10-24 15:38:20 中国石油新闻中心据全球能源新闻10月19日消息称,根据《全球市场洞察》的最新研究报告,燃料电池市场将从2018年的30亿美元增长到2025年的70亿美元
但实际上，来自于下游的需求传导在电池端卡壳，同样的，最大的成本与库存压力也压在了电池企业身上。有知情人士透露，按照目前的成交价格，电池企业均维持在盈亏线上，甚至是亏损生产。
附件：柳州市中小企业数字化转型服务商资源池名单（第一批）一、集成服务商二、产品服务商柳州市工业和信息化局2025年4月15日（联系人及电话：刘慧敏，0772-2831488）
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