2019-11-26 10:43:00 中国汽车报新能源汽车市场的连月下滑，不光影响到了几家试图靠新能源汽车“翻身”的整车企业，如今也已波及到了动力电池产业。
在墨柯看来，今年国内电动车市场受疫情等因素影响大幅下滑，由此传导到上游，动力电池装车量跟随下降。而欧洲市场电动汽车市场今年开始发力，销量迎来大幅增长。
》的新报告中提到，为实现气候目标，到2030年可再生能源在全球电力中的份额需要增加一倍以上，而该行业的投资额必须在10年内翻一番。
为此，她即将在同汽车业界的对话中探讨新能源汽车购买补贴、充电设施建设和汽车业转型对就业的影响等议题。默克尔表示，德国政府希望最晚到2030年能在该国建成100万个充电桩。
我们已经预见到了2020年前进的艰难。当前的疫情让所谓的线下“接触性行业”受到了重大打击，西贝董事长贾国龙自爆家底“贷款发工资也只能撑3个月”让我们感受到线下经济所遭受的困境。
到2030年，全国统一电力市场体系基本建成，适应新型电力系统要求，国家市场与省(区、市)/区域市场联合运行，新能源全面参与市场交易，市场主体平等竞争、自主选择，电力资源在全国范围内得到进一步优化配置。
动力电池龙头宁德时代、中创新航等近期扎堆向上游供货商“预付款”，这种不寻常的现象，预示着2022年电池企业对隔膜的争夺将异常激烈。“下手慢的电池企业，很可能就买不到货。”
日前，由国家电投和中国光伏行业协会共同主办的中国光伏产业高质量发展论坛在京举办。国家电投董事长钱智民在会上表示，近5年来，国家电投光伏发电装机容量增长了6倍，超过3500万千瓦，稳居全球第一。
据TrendForce集邦咨询统计，2022年全球电化学储能装机容量预计约为65Gwh，至2030年可达1160GWh，其中来自发电侧的需求高达七成，是最主要支持电化学储能装机的动力来源。
2020-02-17 14:03:25 电缆网根据能源经济与金融分析研究所(IEEFA)的数据，到2030年，印度的可再生能源行业需要5,000亿至7,000亿美元的新投资才能实现其450吉瓦
近年来，煤电装机规模得到了有效控制，煤电机组结构优化，节能减排水平不断提高。在新形势下，煤电的能效水平提高和煤电行业高质量发展成为重要课题。
与被质疑的“加水电解氢”不同，我们还有一种更靠谱的氢能利用途径，甲醇重整生氢。用甲醇作为载体，使用甲醇重整制氢燃料电池技术路线是有效地解决目前制氢、储氢、加氢遇到问题的途径之一。
波兰严重依赖燃煤发电，是唯一一个没有承诺到2050年实现零碳排放的欧盟成员国。但面对欧盟越来越大的减排压力，波兰开始鼓励投资太阳能和海上风电场。
白皮书总结到，提高可再生能源占比将为江苏电力系统节约近640亿元人民币的总成本，到2030年，总碳排放量将减少25%以上。
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