中航锂电作为老牌锂电企业，几经波折，近年市场地位强势提升，并非偶然，现任管理层立下了汗马功劳。中航锂电早期以磷酸铁锂为主，主要配套商用车。
过去一年来，锂电材料价格飙涨，压力已从电池厂商传导到新能源车企，宁德时代、弗迪电池、欣旺达等电池厂商，以及特斯拉、丰田等主机厂，均不同程度地绑定了上游锂矿供应商，向来不吝布局上下游的蔚来也不例外。
12月28日，中国首台套CKB锂电池回收利用项目竣工仪式在安徽海螺川崎节能设备制造有限公司锂电池厂房举行。市委书记单向前宣布项目竣工，市委副书记、市长宁波讲话。
2019-06-25 16:19:28 界面新闻中国锂电池厂商的紧日子来了。根据新能源研究院真锂研究的推算，6月25日后，中国新能源电动车补贴与去年同比将锐减70%。
2021-01-22 08:12:29 中国科学报 作者： 甘晓 近日，记者从中科院过程工程研究所(以下简称过程所)获悉，该所“锂电池废料短程利用与污染全过程控制技术
为了兑现《巴黎协议》中的承诺，全球范围内光伏装机量也将开启大幅增长模式，根据中国光伏业协会预计，截止2025年，乐观估计下，全球范围内累计光伏装机量或将达到约375吉瓦，在相对保守的估计下也将达到约284
02镍、钴、锂价格齐飞 磷酸铁锂电池受到青睐对于近期涨价潮，新能源车企对此很是无奈，给出的原因颇为统一，是因为“上游原材料价格大幅度上涨”。
据悉，这一投入要比众多锂电设备企业的投入都要高。据赢合科技相关负责人介绍，锂电设备的技术迭代非常快，赢合科技几乎每年都会对产品进行技术革新。
相较于三元正极材料，磷酸铁锂材料兼顾了安全性与高性价比。4月9日，宁德时代董事长曾毓群在上海交通大学建校125周年子活动中表示，3-5年内磷酸铁锂电池的占比将越来越高。
2020-02-20 08:58:46 光大证券从近期情况来看，磷酸铁锂电池的行业逻辑出现变化：一是政策层面，推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化，技术路线可能分化;二是技术层面，2019年以来宁德时代
根据统计预计，若结合BECCS(生物能源与碳捕获和储存)技术，预计到2030年，生物质能利用将为全社会减碳超9亿吨，到2060年将实现碳减排超20亿吨，这将为我国“双碳”目标做出重要的贡献。
2020-11-20 08:34:41 新浪财经综合合肥市人民政府发布关于加快新能源汽车产业发展的实施意见，到2025年，新能源汽车产业规模超过千亿，整车产能达到100万辆。
2020-08-31 10:48:10 车用氢能产业蓝皮书Wood Mackenzie的最新报告显示，到2040年，绿色氢气的成本将下降多达64%。
不过，特斯拉和松下的合作关系出现了降温，松下已经开始寻找其他的车用锂电池客户，并宣布不再扩建内华达电池厂的生产规模(至今生产线尚未达到最初设计的规模)。
具体到订单层面，据悉，截至2020年年底，赢合科技已与比亚迪、LG化学、中航锂电、ATL、冠宇以及全球龙头电池企业等国内外头部电池客户新签锂电设备订单合计金额高达33亿元。
1-9月，新能源汽车合格证产量共91.3万辆，考虑到当前国内汽车市场整体需求低迷，新能源汽车失去补贴优势后对燃油汽车的替代效应减弱;同时，在运营车市场逐渐饱和的背景下，新能源汽车当前新增需求有限，全年产量出现负增长可能性较大
北极星储能网获悉，8月5日消息，亿纬锂能宣布，近日，亿纬首件搭载自主研发46系列大圆柱电池的系统产品在研究院中试线成功下线。据介绍，该46系列大圆柱电池具有高能量密度、高安全可靠性、高经济性的优势。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
