从去年11月份开始，碳酸锂的价格便开始全面回升。根据卓创资讯的统计数据，目前，电池级碳酸锂的价格约8.3万元/吨，较年初价格涨幅超过60%。
布卢姆在爱荷华州会议上说：“这是我们将要看到的全新世界。” 实际上，这一20至35吉瓦的大规模远距离电力传输计划提议远远超出了美国现有电网的承受能力。但是，Seams研究为此提供了解决方向。
六氟磷酸锂价格自去年三季度末开始反弹之后一路上涨，并带动相关厂商业绩大幅改善。业界普遍预期下游新能源车市场将在今年“收复失地”，六氟磷酸锂等上游相关材料的行情亦有望继续走强。
周五宁德时代、比亚迪、天齐锂业、赣锋锂业、斯达半导体、格林美、拓普集团大跌，其中还有不少跌停的个股。不论在美股还是港股、A股，新能源汽车板块在过去的一年中积累了不少的泡沫。
当下主流的新能车动力电池有两种，磷酸铁锂电池和三元锂电池。由于体积能量密度占优，相同体积可以提供更高的续航里程，三元锂电池的市场应用，要远好于磷酸铁锂电池。不过，这个情况在去年发生了根本性的变化。
实际上，自2020年以来，锂电池上游原材料价格始终维持在高位，比如动力电池比较重要的正极材料来源碳酸锂9月16日在华东地区的均价上涨到15.28万元/吨，一周内价格上调了7.76%，且价格仍有持续上涨的趋势
宁德时代几乎为所有主流车企供应电池，无论是曾经独领风骚的镍钴锰酸锂电池还是最近重新受到重视的磷酸铁锂电池。(2)比亚迪作为产业链齐全的车企在今年同样创出了历史新高。
事实上，今年以来，多家上市公司积极加码布局磷酸铁锂业务，密集扩张磷酸铁锂产能。据不完全统计，仅10月以来上市公司公布的磷酸铁锂项目规划年产能合计就超过100万吨。
公司近年来积极布局动力电池产能，在三元、铁锂以及软包、方形等领域持续突破创新，目前已经实现国际大客户的定点配套，随着 2021 年国内与国际新能源汽车需求放量，公司有望直接受益于全球新能源汽车需求增长锂原电池
2019-05-09 17:22:54 高工锂电锂电企业在2018年增收不增利的现象延续至2019年第一季度，企业继续承压，产品毛利率和盈利能力持续下滑。
今年4月，碳酸锂在50万元/吨这一高位震荡了近一个月后开始回落，失守这一关口。此后，碳酸锂价格便持续小幅度下降，维持在42万元/左右。
浦江夜雨十年灯，故旧新朋又相聚，却不料光伏的成本，已回到从前。不过短短一年，多晶硅料价格便由50元/公斤涨至230元/公斤，十年努力一夕废，眼看就要实现的平价上网目标，渐行渐远。
真锂研究创始人、总裁墨柯向《科创板日报》记者表示，“锂价还会涨多少我不知道，但正极材料企业已经到了难以承受的程度。”“整个电池主材、甚至部分辅材都在涨价，这使得电池整体成本至少提升超50%。
据悉，作为国内乃至全球锂电设备领域龙头企业，赢合科技将在展会上发布全段系列锂电设备新品。赢合科技总裁许毅将出席展会，并携旗下四家子公司最新研发创新成果亮相，与产业界同仁共谋锂电产业发展蓝图。
2020-06-09 10:29:26 GWEC、OREACOREAC：到2050年海上风电装机可达1400 GW，海上风电将成为全球经济绿色复苏的重要引擎• 海洋可再生能源行动联盟(OREAC
北极星储能网获悉，5月22日，众钠能源钠离子电池项目签约仪式在安徽宣城市广德县举行。众钠能源钠离子电池项目总投资100亿元，包括20GWh钠离子电池电芯及10GWh钠离子电池系统。
2019-10-11 09:05:02 WoodMac市场研究公司Wood Mackenzie最新研究报告称，到2019年底，“使用到寿命终止”需要更换的光伏逆变器到预计将达到21GW。
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