马骋表示，在离子电导率、可变形性以及与高电压正极相容性等方面，氯化锆锂很好集成了硫化物、氧化物固态电解质的优势。它与高镍三元正极组成的全固态电池的循环性能，甚至可以比肩基于液态电解质的锂离子电池。
近日，有消息称特斯拉将在今年推出一款72度的锰铁锂车型，预计明年上市。目前，这一消息尚未得到特斯拉方面的回应，具体进展如何，我们将持续关注官方信息。实际上，特斯拉对该电池的兴趣早已表现出来。
2020-12-24 09:36:13 中国石化新闻网据能源世界网12月17日新德里报道，据能源与资源研究所(TERI)在周三发布的一份报告中称，到2030年，“绿色”氢的成本将降低50%以上
2020-12-24 09:36:13 中国石化新闻网据能源世界网12月17日新德里报道，据能源与资源研究所(TERI)在周三发布的一份报告中称，到2030年，“绿色”氢的成本将降低50%以上
据媒体报道，在下一代电池可使用的众多令人兴奋的化学物质中，锂硫电池是一种具有巨大潜力的化学物质，因为它的储能能力是目前锂离子电池的五倍，但它的稳定性问题一直阻碍着这种电池的进一步发展。
从上世纪70年代，锂电池的基本概念提出，到1991年首次进入市场，如今，锂电池已经被应用到方方面面，彻底改变了人们的生活。如果说，上世纪90年代，锂离子电池被成功运用到手机中，标志着锂离子时代的到来。
近一两年，“中国味”的磷酸铁锂电池早已“香”到国外，就连此前不屑一顾的韩国厂商也闻香扑来。7月27日，LG新能源宣布，计划于2023年在LG中国工厂生产磷酸铁锂电池。
今年上半年，国内新能源汽车市场表现颇为亮眼。据中国汽车工业协会公布的数据，今年1-6月，新能源汽车产销分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长200%。
受资源、技术的限制，锂的扩产增速比较慢。而由于过去两年锂价低迷，资源端资本开支稀少，2021年-2022年资源端投产项目紧缺。在新能源汽车需求爆发的背景下，锂资源供需矛盾尖锐。
去年年底，LG化学将电池业务剥离出去，成立了一家独立的电池公司LG能源，后者已向韩国交易所申请上市初步许可，可能于年底前完成IPO，业内预计其融资规模可能达到10万亿韩元(约合人民币550亿元)，有望成为韩国今年最大规模的
对于下游需求的增长，国轩高科董事长李缜在演讲中提到，伴随着“双碳”战略的国际化，彭博社预计到2025年和2030年，全球新能源产业的快速成长，对电池的总需求将分别超过1.5TWh和3TWh。
但在对SQM收购后，天齐锂业就没有这么幸运了。据悉，为了“吞”下SQM这头“大象”，天齐锂业向中信银行借款35亿美元，其负债总额从2017年的72.05亿元冲到了2018年327亿元，翻了不止四倍。
明年供应仍将偏紧近日，行业分析机构标普全球普氏发布报告称，截至今年12月第二周，海运碳酸锂价格已经创下3.26万美元/吨的新纪录;同时，海运氢氧化锂的价格也达到了3.19万美元/吨，同样达到历史新高。
到2018年12月，该国清洁能源占总能源结构的18%，比先前设定的2025年达到20%的目标仅低了两个百分点，可以说是大大提前了清洁能源发展进程。
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