《行动方案》明确，到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，为实现碳达峰奠定坚实基础。
2020-12-21 08:46:10 每日汽车 作者： 崔力文 可以确定的是，明年特斯拉已为Model Y的大规模交付做好准备，而它也将成为纯电动SUV市场的又一条
2019-11-05 09:34:16 上海有色网总部位于伦敦的循环能源存储(CES)周四表示，考虑到全球电动车消费量，预计到2020年，仅中国就将产生约50万吨锂电池浪费，到2030年，这一数字将达到每年
从深圳市新能源汽车推广历程来看，2009年，深圳市开始纯电动汽车的推广工作;到2010年，逐步推出纯电动巡游出租车;2015年，以纯电动物流车的推行，开启绿色物流新时代;2016年，建立新能源物流车监控公共服务平台
日报消息（全媒体记者刘心蕊）14日上午，在东风柳汽乘用车技术中心内，“助力龙行工程，与你益企同行”柳州市第十七届中小企业服务月之东风柳汽汽车产业链综合能力管理咨询提升活动启动。
据《南德意志报》报道，为推动电动汽车发展，德国政府及汽车行业计划提高财政补助，同时还将采取扩建电动汽车充电桩等一系列措施，三年前提出的补助政策原定于2020年底结束，现在计划延长至2025年底。
整机产品达到国际先进水平，并实现批量生产；到2027年，人形机器人技术创新能力显著提升，构建具有国际竞争力的产业生态，综合实力达到世界先进水平。
一个多世纪后的今天，污染严重的柴油车和汽油车仍在全球车辆销量中占据主导，但有令人鼓舞的迹象表明，2021年可能成为一个持久的电动未来的开端。
中国氢能联盟近期发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，美国有2500公里的输氢管道，欧洲已有1569公里的输氢管道，我国则仅有100公里输氢管道。
《日本经济新闻》称，在全球汽车行业因疫情而受到打击的背景下，中国市场率先反弹，日本厂商将抓住中国市场的机遇加快复苏步伐。
展望2021年，国内更具产品力的新车型加速投放，补贴政策和碳排放新规驱动欧洲电动化率在提高，特斯拉继续引领全球电动智能浪潮，我们判断2021 年全球新能源汽车景气将继续提升。
11-20 08:19:47 上证报 作者： 宋薇萍 记者19日从特斯拉公司获悉，标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版(中国制造)车型11月22日将全面到店
氢燃料汽车的续航里程和加氢时间与燃油车相当，而电动汽车需要花费数小时才能充满电且续航里程也只有几百公里。有业内专家认为，燃料电池汽车是对电动汽车的补充，而不是替代品。
在纯电动汽车领域，大众汽车正以每年1000万辆以上的速度进发。燃料电池汽车战队则包括全球第一大汽车零部件供应商博世（Bosch）和第四大汽车零部件供应商大陆（Continental）。
恰恰相反，全球光伏需求始终高涨，这从根本上抑制了长周期的形成。此外，TOPCon新技术加速应用，下游需求火爆，带动了硅料的“K型复苏”。
为全面贯彻落实国务院《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》、国家发展改革委等部门《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》、北京市《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见
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