2021-01-08 09:11:08 伍德麦肯兹2020年因新冠疫情席卷全球成为了不平凡的一年，但同时，我们也看到了新能源市场的坚韧，看到了国家市场与能源企业加速进入能源转型阶段。
2021年10月27日下午，地热加APP、《中国地热》记者从国家地热能中心第四届指导委员会、技术委员会全体会议上获悉，截至2020 年底，我国地热能供暖制冷面积累计达到13.9亿平方米，稳居世界第一。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至2019年7月，中国共拥有105万座充电桩，相比之下，2018年底这一数字为77.7万座。展望：2019年上半年，中国新能源汽车保有量达到340万辆。
动力电池龙头宁德时代、中创新航等近期扎堆向上游供货商“预付款”，这种不寻常的现象，预示着2022年电池企业对隔膜的争夺将异常激烈。“下手慢的电池企业，很可能就买不到货。”
第一次能源革命实现了从柴薪到煤炭的跨越，动力是蒸汽机，交通工具是火车;第二次能源革命实现了从煤炭到油气的跨越，动力是内燃机，交通工具是汽车。
会议同时也对核准项目做出规定，2018年底前核准的风电项目，2020年底前必须并网，否则将重新参与竞价。记者从多方业内人士处了解到，上述消息的真实程度较高，参考价值较大。
—计划于2021年初投入商业运营2020-12-09 13:11:51 中国核电网阿联酋核能公司(ENEC)今天宣布，巴拉卡1号机组的发电量已达到100%，目前发电量为1400兆瓦。
这其中，司马昭之心路人皆知的，当属特斯拉：2020年9月，特斯拉在电池日上正式宣布了电芯生产计划，宣布力争1年后，也就是2021年底，电芯年产能达到10GWh，到2022年使自产电芯的年产能达到100GWh
从2007年首届展会至今，SNEC已经成为全球最具影响力的国际化、专业化、规模化的光伏盛会，成为反映全球光伏行业变化的晴雨表，全世界光伏的英雄的会客厅，以及展示光伏产业发展成就的嘉年华。
中国台湾地区计划到2025年实现27GW的可再生能源装机，到2030年达到45GW，台泥公司认为，为了有效地整合和使用这些可再生能源，2025年需要部署超过5GW的储能，到2030年则至少需要9GW的储能
得益于可再生能源竞拍的优势、发电效率的提高以及制造商间的激烈竞争而带来的成本下降，十年间投资者不断增加，银行利率不断下降等都使得太阳能具有强大的竞争力。
如今电动汽车愈发受到市场青睐，但漫长的充电时间也让人望而却步。传统燃油汽车仅需5分钟即可满油增程500公里，而目前市售最先进的电动汽车则需要“坐等”充电一小时才能达到同样的增程效果。
2019-04-16 09:58:11 中国环境报2007年11月《陕西省秦岭生态环境保护条例》颁布施行，2017年1月进行第一次修订。时隔两年，条例再次修订，并于近日面向社会征求意见。
2019年因5月份出台补贴退坡政策，开发商加速风电场建设，导致2019年增速达14%。2020年底是陆上风电补贴的最后期限，行业年内将进行最后一轮补贴抢装，预计2020年同比增速20%。
这个工业设计到底是“偷懒”还是“科幻”，我看可能要等待后人评述了。不过肯定的是，靠做设计为生的人，都要哭晕在厕所了，自己几十年设计生涯，真的是白学了。
根据广西民营企业家日工作部署要求，2020年10月16日，我中心与柳州市阳和工业新区经济开发局在阳和工业新区管理委员会二楼会议室联合举办企业质量策划、控制与改进培训，70多名企业人员参加了此次培训。
首场部长通道上，“为何没有提出全年经济增速具体目标”的发问，被国家发展和改革委员会主任何立峰稳稳接住。回答中，何立峰两次提到用电数据对经济运行情况的反映。
作为对比，在2021年3月，前五名分别是宁德时代、比亚迪、LG新能源、中创新航和国轩高科，市场占有率分别为50.2%、12.5%、10.6%、6.4%和5.0%。
前几年野蛮扩张的3、4线车企以及博尽眼球的部分新造车势力转眼间到了岌岌可危的境地。然而，随着燃料电池风口临近，游离在生死边缘的车企仿佛找到了救命稻草。
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