早在2020年，比亚迪推出了比亚迪汉系列车型，余承东就曾为之站台，表示比亚迪汉将携手华为的HiCar、5G和NFC车钥匙等。在比亚迪汉发布一周年之际，比亚迪汉同时OTA升级，正式上线华为HiCar。
在上一篇「早科技」专栏，三林给大家简要介绍了氢能的优势，以及目前发展仍然存在的困难。但即便困难，日本仍然坚持氢能这一国家级能源战略的理由是什么?本文尝试梳理日本这一战略的历史渊源，供诸君探讨。
日报消息（记者江宏坤）5月30日上午，市长吴炜率发改、自然资源和规划、工信、应急管理、生态环境和供电等部门到鹿寨县，将服务送到工业企业的“家门口”。
2020-03-30 11:05:45 中国产经新闻报 作者： 刘波 作为利用新能源的主要方向之一，大力发展氢燃料技术一直是业内关注的焦点，也是我国非常明确的新能源发展方向
2020-09-09 08:42:55 索比光伏网2020年4月，内蒙古能源局提出，优先支持对配置储能的电站项目，储能时长为1小时及以上，配置容量达到项目建设规模5%及以上。
为何一到冬季四川空气质量就会出现反复？有什么好的对策和建议吗？11月25日，在四川省生态环境厅召开的新闻发布会上，中国工程院院士、清华大学环境学院教授贺克斌通过视频连线的方式进行了解答。
光伏发电是一种电源，它可以输出电能，而且只能输出电能，而电网是一种特殊的电源，它既可以向负载提供电能，也可以作为负载接收电能，根据电流都是从电压高的地方流向电压低的地方这一原理，当光伏发电时，从负载上看
作为本地跨境电商优质出口企业，东风柳汽借助“数字化出海”，品牌信息触达超100个空白市场，风行品牌形象店也在亚美尼亚、阿塞拜疆、巴拿马等多个渠道成功落地。“今年会是一个量的爆发。”
昨日，记者从柳北区了解到，该区接连打出“组合拳”，充分发掘辖区楼宇资源，旗帜鲜明提出科创“六个一”和打造“一楼一带一园”的科创理念，并就此进行了一系列实践，全力推动产业由要素投入驱动向技术创新驱动跨越，
阿伯丁大学化学工程师汤姆·巴克斯特表示，“氢能只会成为一种基本能源，以目前的技术，其在400摄氏度以上的工业过程中具有优势。但在其他方面，绿氢通常会输给电力，绿氢永远不会比制造它所需的绿色电力便宜”。
在这篇文章中，基于国际清洁技术咨询机构Apricum公司所开展的研究工作，将通过分析疫情对储能市场驱动因素的影响，并预测储能行业在后疫情时代的主要思维方式和行为转变，从更多的角度来探讨“储能vs病毒”的关系
但是，至今仍未从根本上撼动“煤为基础、电为中心、煤电过半、油气进口”的能源格局，煤炭、煤电仍属主体能源。2018年，我国煤炭产业保持“三个世界第一、一个世界第三”的地位。
目前，各核心技术领域均由首席专家博士牵头推进各项研发工作，进一步完善了核心零部件底层技术研发团队；同时，积极推进集成产品开发(IPD)体系，在保持“以市场为导向”的研发理念前提下，有效提高产品研发的质量及效率
据悉，吉利和沃尔沃的合并谈判推迟到2021年，因为吉利要重回科创股上市，合并的事情只能中止。作为国产第一自主品牌，吉利的200多亿市值却远不及新兴势力蔚来(300多亿)、特斯拉(6000亿)。
在今年上半年各大企业扩大产能，硅片、电池片、组件等光伏产业链产品大幅降价的情况下，作为光伏辅材之一的光伏玻璃，其价格走势却呈现“淡季不淡”“越来越贵”的趋势。
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