然后，这些城镇被分割开来，一个收到了利己信息，另一个收到了亲社会的信息，还有一个没有参加Solarize计划。由于一些财政问题，计划中的一个项目没有实施，剩下29个城镇和总共不到70万人参与的实验。
十四五规划确立了能源革命的基本方向，强调大力发展风光发电，坚持集中式和分布式并举，加快发展东中部分布式能源;国家能源局也在日前确立了分布式光伏整县推进的战略。
此次政策拟定的2021~2023年度新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%。而此前2018~2020年新能源车双积分比例为8%、10%、12%，积分比例按照每年2%的比例进行调整提升。
自治区促进中小企业发展工作领导小组办公室关于印发促进广西中小企业健康发展的若干措施实施分工方案的通知各市人民政府，自治区各有关单位： 根据自治区人民政府办公厅《关于促进广西中小企业健康发展的若干措施》（
截至2020年12月下旬，全国地级及以上城市优良天数比例为87%，比“十三五”规划的目标超出2.5个百分点。这是很不容易的。
一、燃料电池发展背景燃料电池原理很早被提出，但受技术所限与高昂的成本，发展速度十分缓慢。近些年燃料电池相关技术不断进步，特别是丰田等日本公司的大力推进下，部分燃料电池汽车已实现量产。
上半年，第二产业用电量2.31万亿千瓦时、同比增长3.1%，增速比上年同期降低4.5个百分点，一、二季度分别增长3.0%、3.1%。
人民视觉加氢三分钟，续航700公里，真正实现零排放……近年来，作为新能源汽车的主要技术路径之一，“氢汽车”正带给人们无穷的想象空间。前不久，我国金属双极板水冷电堆技术取得重要突破。
2020-02-12 13:37:08 科技日报 作者： 毛黎 现代人类社会活动产生的废物数量巨大，如何最大程度地变废为宝是全球众多研究人员和工程师们努力的目标。
中国大唐集团有限公司围绕《通知》有关内容，结合电力央企集团管理模式、行业趋势和数字化转型实践，就国有大型电力企业集团如何系统推进数字化转型工作，分享工作体会和实践感悟。
新海南客户端、南海网、南国都市报记者梳理发现，在前期经历了集中式光伏电站大量建设后，海南已逐步勒紧集中式电站发展，转而推动对土地面积要求更低的分布式电站发展，各类“光伏+”产业也已应运而生。
2018年度，中国141家乘用车企业共生产/进口乘用车2312.28万辆，平均燃料消耗量实际值为5.52升/100公里，燃料消耗量正积分为987.37万分，燃料消耗量负积分为299.03万分，新能源汽车正积分为
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