报告中的锂离子电池包括锂镍锰钴，锂铁磷酸盐，锂锰氧化物，钛酸锂，镍钴铝酸锂和钴酸锂等。电动汽车对控制日益增加的污染水平的需求不断增长，刺激了锂离子电池的消耗。
2、自行车、通讯储能、叉车等领域用锂电池出货连续2年增长130%。具体来看，自行车、通信储能、叉车等领域用锂电池应用快速增长，得益于动力电池发展带动锂电池的性价比大幅提升。
不过，曾毓群也表示，宁德时代的钠离子电池不是刚一出来就很便宜，因为目前整个供应链很小，成本比锂电池贵。有分析师则表示，站在当前时点来看，钠电池对锂电池的替代性实际上很微弱。
头部动力电池企业布局上游的节奏，在材料涨价催化下变得更加迫切。据不完全统计，宁德时代直接或间接参股的上游材料企业超过20家，通过控股、兼并购、深度绑定以加深对锂电池上游原材料的掌控。
市场保有量近3亿辆，年均产量超过3000万辆的轻型电动车领域，正在政策的引导下，加快从铅酸电池到锂电池的技术升级，由此，锂电池在这一领域的增速有望超过电动汽车。
动力电池生产工序复杂，整车厂和动力电池生产厂，在设计生产电池时，需要考虑和注意的因素太多。而要想追求更长的续航里程，就不得不用能量密度高的电池。但动力电池能量密度越高，热稳定性就会越低。
宁德时代：拟募资不超200亿元，用于锂电池产能建设等项目宁德时代(300750.SZ)公告称，拟定增募集资金不超200亿元，用于宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目
01、动力电池争夺战一场动力电池市场的“争夺战”正高调打响。不管是跨国车企还是投资机构，都对动力电池表现出了前所未有的兴趣，这在中国市场表现得尤为明显。
值得注意的是，有研究显示，可使用碳酸锂治疗新冠病毒。恩华药业曾于今年5月指出，“未来如果国外研究确认碳酸锂缓释片对于新冠病毒的效果，公司也将加大临床研究的投入与规模。”
“我国在电池回收的管理方面是吃过亏的。比如铅酸蓄电池，应用于包括汽车发动机的启动等不少场景，其报废和回收利用曾经出现一些问题。”中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春说。
近日，比亚迪已将插电式混动车型的启动电池，从铅酸电池全面切换为铁锂电池，以技术创新助力绿色出行，为绿色、低碳、可持续发展之路提供科技动力。自燃油汽车时代起，铅酸电池就普遍作为启动电池使用。
在新能源汽车动力蓄电池回收利用的试点企业——中国铁塔江苏分公司，运维部动力主管郭翔告诉记者，动力蓄电池由一个个小电芯组成，它们串联成各种规格的模组，再通过串并联组成电池包。
除此之外，湖南邦普还具备电动汽车用动力电池回收处理技术，主要包括镍氢动力电池、锂离子动力电池(三元体系、锰系、铁系)两大类型，总设计处理规模为10000吨/年。
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