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2月动力装车量top15炉:如预期强势反弹 中创新航环比增长102%

3月10日,中国汽车动力产业创新联盟(简称“联盟”)发布2023年2月国内动力月度数据。

2023-03-23

自治区实施RCEP行动方案明确五方面任务 加快柳州路港等重点物流场站建设

日报消息(全媒体记者黄慧妮)近日,为抢抓RCEP发展机遇,持续推进更高水平对外开放,自治区台《广西高质量实施RCEP行动方案(2022—2025年)》(以下简称《方案》),明确提高质量实施RCEP的具体举措

锂“向上飙” 新能源车“往哪走”?

以1 KWh锂需要0.6 - 0.8 kg 碳锂来算,如果从 2021 年 1 月碳锂 5 万元/吨的价格跟现如今50万元/吨的价格对比,A00级车30度包,成本上涨8100元左右,这还仅仅只是碳锂一种原材料的价格上涨所带来的成本增幅

2022-03-09

马斯克求变 特斯拉喜提四元锂

2020年12月21日,据外媒报道,日前从LG化学独立划分来的LG新能源,已研发采用镍、钴、锰、铝四种金属作为正极材料的NCMA 四元锂,其中镍的含量提升至90%。

2020-12-22

钠离子距离我们还有多远?

3、解液目前开发的钠离子解质与锂离子同样丰富,包括水系、有机系、固态三大类。它们在不同温度下的离子导率如图5所示。 图5:代表性钠基解质的温度-离子导性概览。

2021-07-14

锂“俯冲”20万元/吨

最新市场数据显示,3月30日,级碳锂均价报25.65万元/吨。据悉,有公司采购价格已跌至20万元/吨。

2023-04-04

中国企业围剿美国储能市场!

值得注意的是,目前与Powin达成合作的4家企业,均来自于2022年储能货量TOP10的企业。这显示美国储能市场对中国的依赖程度越来越深。

2023-08-01

2020年首月国内动力装机量同比下降过半

动力应用分会研究部就1月份新能源汽车动力市场具体情况分析如下:从车类型看,新能源乘用车搭载的动力装机量占比超7成。

2020-02-25

多家上市公司跨界布局锂

据高工锂不完全统计,今年三季度国内锂材料领域扩产项目达55起,主要呈现以下特点:LFP产业链(、碳锂)扩产最为火热;锂材料跨界入局者明显增多,仅三季度已有超20家上市公司跨界入局锂行业;

2021-10-18

特斯拉自产加速落地 续航100万英里可期

我们期待他们在技术方面的重要贡献。”特斯拉方面表示,特斯拉认为两位科学家的加入将有助于公司研制更持久、更强大的纯动汽车

2021-01-21

今年动力系统价格或降10%

2019年动力系统能量密度呈现明显增长趋势,市场上已批量应用的三元系统能量密度最高分别可达182.44Wh/kg和144.9Wh/kg,较2018年同比增长10.3%和2.3%。

2020-05-13

动力产业发展增速 打造新能源汽车“强心脏”

截止2020年11月,我国动力装车量累计达到254GWh,继续保持全球领先;其中,三元装车量为133.5GWh,占总装车量的52.6%,装车量为112.6GWh,占总装车量的44.3%

2020-12-29

锂离子领域中国实力几何?

具体来说,锂离子的正极材料目前主要有四大类:钴锂(LiCoO2)、三元材料(Li(NiCoMn)O2)、锂(LiFePO4)和锰锂(LiMn2O4)。

2020-07-24

长寿命能否帮宁德时代重回王座

新能源车领域竞争日渐白热化,比亚迪的“”、长城汽车旗下的“蜂巢”,均瞄准低续航里程及衰减等焦点问题。

2020-06-11

中国能建中标国内最大钠离子储能项目EPC总承包

财联社10月10日,中国能建中工程安徽院近日中标三峡能源安徽阜阳南部风光储基地项目储能系统EPC总承包工程。该项目是目前华东区域最大的网侧化学储能项目,也是目前国内最大的钠离子储能项目。

2022-10-18

6000亿市值的宁德时代,失去全球"王位",天花板在哪?

在当时车辆还局限于12V瓶的铅时,宁德时代早早瞄准拥有极高能量密度及续航能力的三元锂,加上抓住了新能源汽车的黄金时代,短短数年就晋升为世界级巨头。

国轩高科:三元半固态预计今年量产

9月14日,国轩高科(002074)(002074.SZ)在互动平台上表示,锂已拥有210Wh/kg能量密度芯量产能力,三元已实现302Wh/kg能量密度芯量产装车,三元半固态预计今年量产

2022-09-21

8月装机量破5GWh TOP 6-10“变脸”

受此拉动,8月装机量达到 1.55GWh,现了100.17%的同比增长。

2020-09-21

成本与安全成行业发展隐忧 整包梯次利用良方治固疾

三元装车量为33.07GWh,占装车量的58.11%;装车量为22.20GWh,在纯动客车领域配套占比高达72.16%。

2019-09-03

“内卷”的动力

媒体的报道速度似乎赶不上企业的产能扩张速度了。当我们还在探讨2025年全球动力产能是否会过剩时,企业已经开启了新一轮的产能扩张。

2021-12-20
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