“依托大数据、人工智能、物联网等新型互联网技术，车主邦相当于发挥了一个HUB(路由器)作用，为物流、车队、网约车、出租车等众多领域提供一个数字化能源服务。”
根据《上海市道路运输行业“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)，“十四五”期间，上海新能源公交车辆比例将达到96%，结合公交场站建设，加快推进公交场站充电桩布局，充电桩配套率达100%，并将探索自动驾驶公交线路试点示范
在16日开幕的2022世界智能网联汽车大会上，公安部副部长刘钊表示，我国汽车产业的智能化、网联化、电动化飞速推进，以新能源汽车为主体的智能网联汽车快速进入到人们的生活出行。
2021年12月3日-4日，由中国城市公共交通协会携手通达汽车产业研究院联合主办的第三届中国出行产业发展论坛在上海举办。
曾几何时，浙江杭州西子湖畔换电模式的出租车让人眼前一亮。作为换电模式的第一次投放市场，其终因成本高，商业化运营未能持续。同时，北汽新能源在发展之初就把换电模式作为其主要的发展方向之一。
2019-04-15 13:30:08 经济日报绿色、环保、不限行，是人们对新能源汽车优越性最直接的感受。不过，在新能源车普及的道路上，还存在着许多瓶颈。
（二）支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。
3、车电分离模式具有创新性车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务，是技术与商业模式的突破式创新。用户在购车时不需购买电池包，每月定额服务费，将降低购车门槛，更好平衡购车成本与用车成本。
这意味着，新能源汽车推广应用“柳州模式”在升级为“广西模式”后，又迈出向全国推广的新步伐，政企跨省政企联动，共促绿色出行新模式。去年，以柳州为主力军的广西新能源汽车产销量跃居全国第一位。
“如果政策不变，屋顶资源良好，我们会考虑租赁屋顶资源作为‘副业’，但是在没有补贴的情况下，就不参与了。”该负责人说，行业发展到现在，应该让专业的人做专业的事，他们可以更好地控制成本，做出规模效应。
会议指出，要加强对充(换)电设施的运营管理，逐步将公用充(换)电设施纳入公共交通服务管理范畴，制订规范统一的标准，引导不同车企加强共享共用，提升兼容水平。
本月初，上汽通用五菱与车好多集团正式签署20亿元购车订单合作协议，折算购车订单总数量约3万辆，这不仅是车好多集团与车企签订的最大订单，也是“柳州智造”从线下走到线上的一次突破。
除了私人充电桩主，成为合伙人后，桩群用户可以免费调试充电设施软件或硬件，接入国家电网平台，对接主机厂、网约车、出租车流量，充电桩不再闲置;充电桩生产企业将有效节约成本，接入平台后也有了品牌保证，进一步促进电桩销售
连日来，一场减免租金的“硬核”支持在我市部分商业体中展开，“东家”们拿出实际行动减免租金，力挺“寒冬”下的实体经济，温暖着疫情下的商户。
卡普费雷尔在新闻公报中说，德国电动汽车公共充电桩数量目前达20650个，较去年同期增长了50%以上。新闻公报指出，目前德国的公共充电基础设施能满足需求，但迫切需要增加民宅和办公场所附近的私有充电桩。
此外，全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃建议，出台标准优化新能源汽车充电基础设施发展建设;全国政协委员、月星集团董事局主席丁佐宏提出，将新能源汽车充电站作为公共基础设施建设列入城镇规划。
8月27日，工业和信息化部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》的通知。记者了解到，发布这一《办法》目的是提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量。
工信部副部长辛国斌28日在国新办举行的新闻发布会上说，工信部正抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，支持创新突破和市场拓展，推动新能源汽车产业快速发展。
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