记者近日从湖北省电动汽车流通协会获悉，武汉市人民政府近日发布的《武汉市新能源汽车换电模式应用试点实施方案(2022—2023年)》，提出到2023年底，武汉市累计推广换电新能源汽车1.8万辆、建成换电站
即日起，本报将推出“新能源汽车换电模式发展观察”系列报道，深度剖析换电模式未来的发展前景和存在问题，敬请关注。“换电”于新能源汽车行业人士而言并不是新鲜词。
与此同时，我们也要看到，我国新能源汽车发展与群众的出行期盼、产业升级要求还有不小的差距，还存在创新能力不强、核心技术差距、整车成本偏高、充电不够便利等突出问题，尤其是很多消费者还是对续驶里程有焦虑感。
全区各级交通运输部门要严格落实新能源公交车、出租车替代燃油公交车、出租车的要求，自2021年12月1日起，全区范围内不再换购或新增燃油公交车，不再批准新增燃油出租车运营投放指标。
2019-07-18 13:37:53 能源发展与政策 作者： 郑飞 2019年，韩国政府提出了一项发展氢能经济的新计划，包括大幅提升燃料电池车数量、增加制氢厂、加氢站
近期，不少地区出台碳达峰实施方案，并对汽车领域碳达峰工作作出具体规划。业内人士表示，各地出台碳达峰实施方案，将促进汽车行业绿色转型，为新能源汽车产业发展带来政策红利。
2020-08-26 13:47:29 河北日报 作者： 王雅楠 日前，沧州市印发《2020年沧州市新能源汽车发展和推广应用工作要点》，提出依托产业基础，完善产业链条
如杭州，早在2016年就出台新规“所有新建小区的每个停车位都必须“具备安装充电桩的条件”(预留充电桩布线条件、电表、电容量)，但直到现在，仍有一些小区的物业挂着“严禁安装电动车充电桩”的横幅。
应用场景多元化6月5日下午，广福路附近的云能充充电站里，网约车、出租车、乘用车等不同类型的10余辆车正在充电。该项目由云南能投智慧能源股份有限公司(下称云能智慧)投资建设。
（三）支持上汽通用五菱、东风柳汽等龙头企业建设出行平台，发展共享汽车、融资租赁、长短租、网约车及新商业模式（电商）等业务，培育广西汽车金融服务企业，促进广西汽车金融业务发展。
据媒体报道，在北京海淀区西四环北路的一家电动车换电站，前来换电的纯电动出租车络绎不绝，而整个换电过程非常简便，平均一辆车换电时长大约在3分钟左右。
“算好账”才能突破盈利门槛在见证了完整的换电过程后，记者搭乘了一辆车型为北汽新能源EU220的出租车，并与司机段师傅攀谈起来。
12月16日，一辆“南宁蓝”东风风行S50EV换电版出租车驶入北湖站，进行换电演示。当车辆停稳，机械手臂将电池从汽车底盘取出，再拿出一块新电池为电动汽车安装，车电量即刻变成满格。
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