中国动力电池“出海”，正迎来新机遇。来自海关的最新数据显示，今年一季度中国动力电池出口同比增长53.7%，其中出口到欧洲的锂电池等相关产品同比增长66.2%。
而另一边，中国电池企业走出去也将成为常态，动力电池出货量占全球60%以上的中国电池企业，将在国际市场上叱咤风云。下面复盘2019年动力电池产业链上，已经确定“出海”，并已取得一定进展的中国企业。
目前来看，海外储能市场主要分为两类，一是像欧洲、美国、日本、澳大利亚等成熟市场的稳定需求增长;二是巴西、爱尔兰、印度、非洲等新兴市场，正在爆发出新的需求增量。
亚马逊云科技发现，中国与数字经济相关的出海正从“数字化出海”向“出海数字化”扩展，从早期的互联网社交、视频和短视频、互联网工具等在内的数字化产业的出海，逐步带动传统行业的出海企业积极借助数字化技术，进行出海业务的全方位数字化转型和创新
值得注意的是，与之前大众采购国轩高科动力电池仅用在其中国市场配套不同，此次大众采购国轩高科电池开始为其海外市场配套。可以看出，国轩高科携手大众，将是其全面迈向国际化，实现品牌升级的重要一步。
同时，技术创新是推动中国光伏产品‘走出去’的核心竞争力。我国已经成为全球最大的光伏制造大国，国内光伏企业“走出去”步伐也在加快。与此同时，国内光伏企业遭遇的国际专利纠纷也从未停歇。
日报消息（记者荣瑶、通讯员罗俊杰报道摄影）6月12日，由柳工承办的柳州“走出去”核心企业座谈会在万达酒店召开，我市发改委、工信局、商务局等部门，倾听企业声音，与18家“走出去”核心企业的代表共同探讨如何服务推动柳州企业
海外家庭储能需求井喷式增长，中国电池企业集体出海淘金。如美国家用储能本土品牌特斯拉，因市场需求火爆，供需严重失衡，接连提价其家用储能产品Powerwall，目前积压订单已超8万份。
中国动力电池产业创新联盟理事长、中国汽车工业协会原常务副会长董扬指出，“汽车产业全球一体化的浪潮中，没有任何一个国家的汽车产业靠自己闭门就能造出好产品，中国新能源汽车产业走在世界前列，在领先以后向世界输出技术
中国新能源汽车产业“出海”热潮涌动。第133届广交会首次增设新能源及智能网联汽车展区，记者17日在该展区看到，纯电动汽车、无人驾驶小巴、“会飞”的汽车等新能源汽车产品纷纷亮相，整个展区科技感满满。
当前，光伏企业出海主要面临三个挑战——难以通过市场投入切实推动客户决策;欠缺打造海外品牌声誉和品牌忠诚度的途径;单一的营销渠道受不确定性风险影响较大。
2022年10月21日，第一届TGA(Tianneng Global Alliance) “聚焦合作，抱团出海”出海论坛暨TGA天能全球化联盟成立仪式在深圳前海JW万豪酒店顺利举办，来自新能源领域的数十家企业代表齐聚一堂
如果追寻中国企业出海小史，不难发现，书写出海记离不开“血泪奋斗史”的套路。给外界以严谨、克己印象的国网，在10年出海史里并不打情怀牌。那么，国网出海到底打什么算盘？出海过气了吗？
《经济参考报》5月15日刊发文章《加速“出海”布局“下乡” 新能源车企谋突围》。文章称，记者从中国汽车工业协会获悉，4月新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍。
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