极端天气引发的缺电等能源供应不足问题，反映了“靠天吃饭”的可再生能源的脆弱性，但也暴露出能源供给单一、储能配套不完善、对外依存度高等多方面的产业薄弱项。
2019-07-29 13:36:48 界面新闻 作者： 钱伯彦 几乎所有交通工具都出现了燃料电池的身影。但燃料电池并不是氢能应用的唯一代表。
到目前为止，造车新势力们面临的问题仍然挑战重重;从资本市场来看，新能源汽车一级市场融资难的问题越来越突出。而在这种情况下，上市就成了为数不多的解药。
2019-10-17 14:46:05 中国能源网开瑞新能源2019款优优EV强势登陆广东，进行22项全新升级后，其产品品质及综合优势更加凸显，而且价格在国家补贴缩减60%的情况下并未做大幅上调
由中国电子工程设计院有限公司主编，国家能源集团国华投资公司、国家能源集团北京低碳清洁能源研究院和同济大学、清华大学、浙江大学、北京航天实验研究所、有研科技集团有限公司、中国石化工程建设有限公司、北京亿华通等国内氢能领域多家重点单位参编的
据了解，港城加氢站计划投资2900万元，设计加氢能力1000kg/天，站内储氢量1795kg，将建设成为江苏省首座面向社会运营的商用加氢站及首座二级加氢站，项目预计2019年底投入试运营。
2020-06-23 11:20:20 国家电网报 作者： 任俊宇 谈康 6月19日，国内规模最大的新能源汽车智能充电综合服务楼宇(南京新能源汽车极客空间江北新区站)
出口韩国的新能源物流车即将下线。3月15日，在广西汽车集团所属的柳州五菱新能源汽车有限公司生产基地，工人正忙着安装新能源物流车的内饰。不久后，这批新能源物流车将出口韩国。
为满足景区清洁用电需求，博尔塔拉供电公司成立赛湖小镇供电所，安排专属供电人员全天候服务景区用电，从国电三台风电场送出的绿色能源源源不断地提供着动力和照明，让天更蓝、水更清。
《指导意见》提出，要重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用，并鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。
2019-10-09 14:24:19 欧洲海上风电不知不觉，“欧洲海上风电”已经陪伴大家走过了整整两年，值此两周年之际，【欧洲海上风电】推出特别篇——中国海上风电外商投资指南，写给有意进入中国海上风电市场
2021年年初，国网吉林省电力有限公司通过“调研摸底+经验借鉴”，结合吉林省气候实际，发挥汽车产业、清洁能源两大优势，建成投运全国首座高寒地区“7+1”绿能多站融合示范基地，服务公交、网约、物流等10余类新能源汽车
《规划》编制背景当前，氢能及燃料电池技术成为全球能源技术革命的重要方向，按照国内外能源发展趋势要求，我国将氢能作为能源科技创新的主要方向之一。
从更长远看，郝振山还呼吁，要加快推进风电与海上油气等海洋能源综合开发利用。“目前海洋资源开发利用主要以单一能种为主，海域利用效率和项目整体效益不足。”
近年来，省电力公司千方百计拓展外送电市场，创新交易品种，坚持新能源与常规能源打捆外送，加强与相关省份战略能源合作，通过跨省区现货市场助力新能源消纳，不断扩大新能源外送电规模;力争打造清洁能源输送的新动脉
储氢运氢商业化验证不足当前，如何以环保、经济、安全、高效的方式实现氢能供给，成为行业迫切要解决的问题，氢制取来源等供应体系亟需完善。
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