随着气温的下降不少车主发现车辆启动困难，甚至无法正常启动，既误时误事又影响心情。为何冬日汽车比平时更难启动?这主要与车载蓄电池的低温启动性能有关。
这是柳州日高控股股份有限公司（以下简称“柳州日高”）总经理吴兴华收到的一条来自俄罗斯客户的信息，让她备受感动。“这名客户还主动提出要给我们的滤清器产品每件涨价3美元，对我们来说是莫大的肯定和鼓舞。”
孙逢春 北京理工大学教授、中国工程院院士不同于夏季奥运会，冬奥会举办期间，气温低至零下三四十摄氏度(℃)，这意味着2022年北京冬奥会的低温环境将给新能源汽车的启动、续航等提出更高要求。
100%国产技术打造绿色出行“利器”与夏季奥运会不同，冬奥会举办期间，气温低值可达零下三四十摄氏度，而且北京2022年冬奥会项目场馆分布于北京、延庆、张家口3个赛区，距离跨度近200公里，低温环境下的车辆启动
在冬季气温-20℃左右的北京电动汽车充电速度要比平日慢一倍。陈燕南摄影“我不是在充电，就是在充电的路上。”如果要用一句话形容近期北京冬季寒潮下的电动车车主，上面的话最为贴切。
近日，冬季寒风凛冽，气温大幅下降，国网通渭县供电公司组织供电客户经理走街串巷，对供电设备全面巡视、重点排查，严密开展冬季反窃电专项行动。冬季是电网用电高峰期，也是各种偷窃电行为高发季节。
每到冬季，围绕电动汽车的种种插科打诨无不指向续航里程缩水。随着我国新能源汽车市场表现不断冲击新高，能否改善用户体验直接关系到新能源汽车产业接下来的发展，冬季续航问题的解决变得尤为迫切。
“今年的生产旺季，比往年来得更早一些。”11月20日，在柳州智绿连接系统有限公司（以下简称“柳州智绿”）忙碌的车间里，该公司负责人石硕笑着说，这得益于上汽通用五菱、一汽等主机厂持续上量。
2019-12-03 09:32:46 中国经营报 作者： 张家振 “就像2019年的冬天已经到来一样，电动汽车产业正面临着前所未有的困难。”
“我完全不明白现在大家为什么还买油车，除了汽油味我完全想不出还有别的好。”2021年年末，李斌在蔚来ET5发布会后一段轻描淡写的言论，再次掀起了油车和电车的饭圈之争。
2020-01-03 13:49:31 中国产业经济信息网“随着市场综合技术的进步、成本的降低以及消费者节能意识的提升，新能源汽车市场未来两到三年将会迎来质变。”
日报消息（全媒体记者宋美玲报道摄影）11月14日下午，柳州市车乐士汽车配件有限公司的生产厂房内机声轰隆，多台冲压设备和3条焊接机械臂马力全开，一个个用于柳产汽车底盘的零部件陆续下线。
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