4月7日，市经信局对《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》(征求意见稿)向社会公开征求意见。记者梳理发现，2025年前，北京拟实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
目前，我国正加快氢能开发力度，国家氢能标委会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》中明确，到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。
2020年全国两会把“保障能源安全，大力发展清洁能源和可再生能源，推动新能源高质量发展”摆在突出位置，为氢能产业高质量发展、维护我国能源韧性安全奠定了良好基础。
2021-05-25 08:09:57 氢能观察氢能观察5月24日消息：5月18日，中国石油下游直属科研机构中国石油石油化工研究院(简称石化院)召开新能源新材料机构成立大会，正式成立氢能、生物化工和新材料三个新研究所
北京是国内氢燃料电池汽车示范应用的先行者。早在2008年奥运会期间，北京就投放了23辆燃料电池(20辆燃料电池轿车，3辆福田燃料电池大巴)，并建设了一座日加氢能力200KG的加氢站(已拆除)。
在“碳达峰、碳中和”目标的指引下，继太阳能、风能等新能源迎来快速发展后，氢能作为公认的低碳和零碳能源正在脱颖而出。氢能热度持高不下，是有原因的。
中国氢能联盟预计到，2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元;到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
氢能源是公认的最洁净的燃料，也被称为21世纪的“绿色动力(8.880,-0.16, -1.77%)”。 在不久前结束的东京奥运会上，不光奥运圣火的能源来自氢能，运动员的日常用车也采用了氢能源汽车。
其中提出，创建张家口世界级氢能应用示范城，建设保定氢能产业链一体化示范城市，鼓励邯郸、张家口、保定打造国内一流的氢能产业集群和装备制造基地。创建张家口世界级氢能应用示范城市。
保障能源供应，构建清洁低碳能源体系，着力提升清洁能源发展水平。中央发电企业清洁能源装机容量占比超过45%，电网企业新能源利用率超过95%，新能源消纳和调控能力进一步提升。
这是继电动汽车之后，又一获多地力挺的新型绿色环保汽车。为实现“绿色办奥”，张家口提出了“力争到2022年冬奥会期间参与保障的大巴、环卫、物流等车辆均为氢燃料车”的目标。
氢能能量密度高，运行维护成本低，可长时间存储且可实现过程无污染。氢储能被认为是极具潜力的新型大规模储能技术。“零”碳排放7月23日，东京奥运会开幕式在东京新国立竞技场举行，奥运圣火熊熊燃起。
自2015年7月，张家口市被国务院确定为国家级可再生能源示范区以来，其可再生能源的建设进展备受瞩目。基于筹办冬奥会的需要以及相关产业的良好前景，氢能产业布局逐渐提上日程。
》正式印发实施，《意见》中明确指出，以张家口可再生能源示范区和全球能源互联网张家口创新示范区为载体，建设张家口可再生能源制氢基地；创建张家口世界级氢能应用示范城市；支持张家口、保定、邯郸开展先行先试，推动制氢
为贯彻自治区工业和信息化厅《广西“人工智能+制造”行动方案（2025-2027年）》文件精神，落实“人工智能+”赋能千行百业行动。
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