不过，也有部分车企宣布不涨价、维持2022年补贴后售价，如小鹏汽车、魏牌(插电混合动力车型)等。业内人士表示，国补退出后，车企经营成本有所提高，部分车企选择调整车型售价来应对。
9月22日，第九届中国-东盟（柳州）汽车工业博览会（以下简称“汽博会”）第一阶段乘用车展圆满落下帷幕，总成交3.16亿元的成绩单令人激动。
不过，曾毓群也表示，宁德时代的钠离子电池不是刚一出来就很便宜，因为目前整个供应链很小，成本比锂电池贵。有分析师则表示，站在当前时点来看，钠电池对锂电池的替代性实际上很微弱。
受欧洲电动汽车市场大幅增长影响，2020年全球动力电池装机排名也发生变化，韩系电池企业发展势头迅猛。但同时，多家国际车企主力车型的接连召回，也让韩系电池企业陷入舆论漩涡。
地缘冲突与能源安全、碳中和叠加，新能源的价值更加凸显。俄乌冲突下的能源供给变化俄罗斯地大物博，自然资源极其丰富。根据《BP世界能源统计年鉴》，俄罗斯的三大主要能源储量都居世界前列。
在此背景下，作为新能源汽车产业上游供应链玩家，宁德时代、比亚迪等企业的动力电池装机量在持续攀升。以宁德时代为例，当下其动力电池产品已被广泛应用于宝马、奥迪、特斯拉、理想等品牌车型。
其董事长李振国(身家105亿美元)是三位登上2021年福布斯亿万富豪榜的隆基股东之一，同时上榜的还有隆基早期董事李春安(58亿美元)和投资者陈发树(持股价值17亿美元)。
启动实施工业互联网创新发展三年行动计划，组织开展第三批服务型制造遴选，加快推动制造业与服务业融合发展。新能源汽车、高端医疗装备、新型显示等新兴产业加快发展，先进产业集群培育工作积极推进。
今年以来，由于多晶硅涨价带来的组件整个产业链价格的持续攀涨，二次招标、订单毁约、报价以周甚至天为周期正成为行业常态，“不是在做报价单就是在谈涨价的路上”，某组件企业销售戏称，“眼睁睁看着到手的单子就这么飞走了
目前日本国内，丰田和本田均已推出搭载峰值功率密度3.1kW/L电堆的燃料电池汽车。但对比燃料电池动力系统和燃油发动机体积可以看出，有必要进一步提高燃料电池堆功率密度。
“在新能源汽车发展初期，合资企业大多持观望态度，从观望到入场，合资车企发力电动化、进行电动化转型的时间较晚，因此目前它们在新能源市场上的表现乏善可陈，面临纯电动车积累不足、产业链不强，‘油改电’产品智能化不足等方面的问题
为深入贯彻落实党的二十大精神和国务院《助力中小微企业稳增长调结构强能力若干措施》，根据柳州市委市政府2023年工作要求，我中心于2月10日下午开展了“一起益企”2023年柳州市中小工业企业应急周转资金政策解读直播活动
通威集团 供图(两会人物)全国人大代表刘汉元：引导电动汽车成为电网储能终端“引导电动汽车成为电网储能终端，将其作为分布式储能单元接入系统，实现电动车和电网的良性互动。”
2019-09-25 10:59:56 证券时报“最近打算换一辆特斯拉的Model S或者蔚来ES8，但看了一眼新能源二手车的保值率，我决定将自己手头的纯电动车开到报废。”
3月28日下午，柳州市中小企业服务中心党支部开展“观看献礼电影 牢记初心使命”主题党日活动，组织党员干部和职工群众观看了电影《又是一年三月三》。
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