据悉，宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。
》，从产业、国家政策层面明确提出至2025年我国新能源新车销量将占总销量20%的目标，再次坚定我国汽车电气化发展方向不动摇。
8月28日，中国工业报记者走进位于北京通州张家湾开发区的资源再生与高值利用生产展示基地，实地探访国家电投下属新源劲吾（北京）科技有限公司（以下简称“新源劲吾”）的全彩光伏自动化生产线，参观光伏产业的创新成果
2019-09-29 10:29:55 证券时报9月26日，国务院常务会议明确，从明年1月1日起，取消煤电价格联动机制，将现行标杆上网电价机制，改为“基准价+上下浮动”的市场化机制。
6月28日据能源局公布的2020年光伏竞价项目结果，全国光伏竞价项目总规模25.97GW，同比增长13.95%，今年预计完成率超60%，且平均度电补贴同比降低0.032元，达到0.033元。
上半年，制造业增加值占国内生产总值比重达到28.8%，比2021年提高1.4个百分点……今年以来，工业经济较快恢复增长，制造业稳链强链成效显著。
众多机构和大佬对宁德时代如此看好，与电动汽车的前景不无关系。今年6月初，海南省委书记、海南省人大常委会主任刘赐贵就表示，海南到2030年将不再销售燃油汽车。
值得一提的是，近日，比亚迪宣布已向证监会提交了增发H股的申请材料。对此，多家券商认为，公司的增发资金将投入电动化和智能网联化领域，从而有助于比亚迪加快在新能源汽车领域扩张步伐。
在汽车行业内，“有量有价”的常识，指的是交付量的跃升，意味着更大的供应链议价权和成本管理能力。在电池包和电驱动系统的采购上，成本的下降体现得尤为明显。
李克强主持召开国务院常务会议确定应对疫情影响稳外贸稳外资的新举措部署进一步畅通产业链资金链 推动各环节协同复工复产要求更好发挥专项再贷款再贴现政策作用 支持疫情防控保供和企业纾困发展国务院总理李克强3月
相关数据显示，截止2018年底，我国动力电池累计配套量超过140GWh（约98万吨），规模位居世界第一。而这高增长背后，动力电池如何回收再利用亦成为新能源汽车行业急需破解的一道难题。
习近平总书记近日在主持召开新时代推动东北全面振兴座谈会时强调，加快传统制造业数字化、网络化、智能化改造，推动产业链向上下游延伸，形成较为完善的产业链和产业集群。
本周一(4月6日)，光伏产业链个股再度逆势拉升，更是将话题推向了高潮。那么，如何看待隆基股份进入氢能领域这个事情?我也阅读了一些网上的评论，看看网络媒体上对这件事情的评价如何。
为新能源二手车保值，蔚来并不是第一家，也肯定不会是最后一家。这个看似非常良心负责的举动，实际企业并没那么“心善”。今年8月，威马汽车发布官方二手车品牌，也推出“威马Care+”保值换购计划。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
