如果失去可再生能源补贴，那么对于风电、光伏和生物质、垃圾发电产业的冲击是巨大的。因为这么多年来，投资商之所以青睐投资可再生能源项目，看中的就是能够拿到巨额的国家财政补贴。
2020-12-03 08:23:37 盖世汽车新能源 作者： 占亚娥 继“金九”期间销量创下历史新高后，全球电动车市场在“银十”的表现也非常抢眼。
比如，前不久号称要占据电动汽车相关市场份额10%的富士康;再比如，最近高调举办品牌战略发布会的领湃新能源。现阶段，新能源汽车行业正由政策驱动转向市场驱动。
当然，说到了新势力，传统车企们则显得游刃有余，主流的车企们基本都官宣了自己的保价政策：北汽新能源部分车型涨价，其余保持不变到7月31日。欧拉、广汽新能源的车价也在7月31日前维持不变。
2021-07-06 09:14:24 全张家口微博 作者： 郝大钊 日前，由中车株洲所自主研发的陆上第VI代风电整机5.xMWD175风电机组在张北县试验风场上吊装成功
2020-02-12 08:12:39 能链整理据外媒报道，2019年燃料电池乘用车全球销量创下历史新高，超过7500辆(比去年同期增长90%)。
根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示，中国充电基础设施的发展目标是到2020年，建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万根，满足全国500万辆电动汽车的充电需求
2019-08-19 09:44:27 电缆网尽管众所周知，电动汽车使用的铜量大约是燃油汽车的四倍，但对此类金属行业的短期需求并非来自汽车行业，而是来自充电站和相关基础设施以支持电动汽车增长。
在新能源电动汽车动力电池技术、成本等无法与传统燃油车相媲美之前，换电、电池租赁模式无疑为新能源电动汽车产业发展提供了一个很好的补充方案。政策上的利好也给企业增加了信心。
2020-07-17 11:07:11 电缆网根据彭博社新能源财经(BNEF)的最新数据，面对冠状病毒引起的前所未有的经济冲击，可再生能源产能投资在2020年上半年表现出了强大的弹性。
其中新能源小客车可获得 8000 元置换补贴，而使用了 1 年到 6 年之间的其它乘用车将同样获得 8000 元补贴，6 年(含)以上其它乘用车将获得 1 万元补贴，补贴将以转账方式发放到符合条件的车主银行账户上
这是继7月份之后，国内新能源汽车产销量再一次下滑，且与7月产销6.9%和4.7%的同比降幅相比，下滑态势进一步加剧。这也意味着，继6月补贴正式退坡以来，新能源汽车产业链进入短期阵痛。
本次发布接电服务“双十条”公开承诺，是国网天津电力在2018年推出《助力营商环境改善电力服务十项举措》、2019年推出《服务天津高质量发展电力服务十项新举措》之后的再次升级与公开承诺，紧密围绕国务院“放管服
用户经由售电公司代理参与市场交易比例的不断提高，一方面让售电公司的市场价值得到彰显，另一方面也将售电公司作为市场欠费风险点的权重大大推高。
在装机规模快速增长的同时，我国海上风电开发在管理体系、造价成本、产业发展和技术突破方面也取得了一定成就。政策管理体系逐步完善，工程建造成本下降趋势明显，产业链协同发展加速，海上风电技术不断突破。
本届论坛聚焦"碳中和与绿色发展之路"主题，由国家电网和国际可再生能源署共同举办，世界经济论坛特别支持，全球九大电力公司联合主办，多国驻华使节、能源政策决策者及企业代表共同出席了本次活动
日前，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在2022(第四届)海口国际新能源暨智能网联汽车展上表示，“在资本层面，全球新能源头部车企首破万亿美元市值，头部电池企业突破万亿人民币市值，电动智能汽车持续成为全球投资的热土
11．自2023年6月1日起实施第三监管周期省级电网输配电价，两部制工商业输配电价（含以容量方式计算的基本电价）综合平均每度电降低约0.042元。
晶科加入RE100希望用自身的实际行动，以行业头部企业的示范作用带动更多能源企业参与其中，并影响更多的非能源企业参与其中，促进可再生能源的发展，共同为全球气候变化做出努力与贡献。
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