比如说由于科技进步，可再生能源成本低于化石能源，当然大家都愿意使用可再生能源了；从发电来讲，如果风电和光电都比煤电更便宜了，将来也就不会有人去投资煤电和使用煤电了，这样就自动实现转型了；从交通来说，如果电动车比汽油车便宜
5年过去了，特斯拉在电动车领域一骑绝尘，比亚迪呢?至少看起来，差距没那么大了，2018年推出的比亚迪唐，如果不看车标，你甚至想不到这是一辆国产车。过去的一年，比亚迪一点也不轻松。
2019-11-26 13:44:22 科技部据欧盟官网消息，欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目(ALISE)目前已研发出能量密度超过
“后补贴时代”来临，新能源汽车产业要想实现可持续发展，产业链上的每一个环节都需要全力以赴。对于动力电池企业来说，后补贴时代靠什么取胜?
记者在一家吉利新能源4S店看到，纯电动轿车几何A没有涨价，最近厂家还推出了促销活动，可以优惠5000元。在“保价”之下，很多4S店都在亏本促销量。
2019-10-11 08:37:36 快科技近日，据外媒报道，英国知名吸尘器品牌戴森在一封内部邮件中，告知员工，其宏大的电动车计划已经终止，不具备商业可行性。
近一个月来，宁德时代、比亚迪、LG能源、国轩高科、华友钴业等一众产业链厂商已纷纷出手买矿/采矿。动力电池产业链厂商的锂矿布局动作近期明显密集。
电池退役呈现“井喷”之势，但对于退役电池的处理却存在诸多问题，如新能源汽车的废旧电池仍有较大经济价值，一些不法企业争抢废旧电池，导致大量退役电池流入“黑市”。
2月9日消息，据Gartner的最新预测显示，2022年全球电动车(纯电动和插电式混合动力车)出货量将从2021年的400万辆增加至600万辆。
赵振忠是一位纯电动出租车司机。几年前，响应首都保护蓝天号召，赵师傅将燃油车换成了纯电动车。“一开始我的车是充电的，一天可能要充两回电，快充也要俩小时，慢充要一晚上，时间成本太高。”
11月13日，在融水苗族自治县弘菲木业有限公司，多层板生产车间忙碌而有序，50多名工人正在生产线上赶制订单。而在不远处的仓库中，其他工人则快速将刚生产好的多层实木板打包装车。
147 条黑臭水体全部消除黑臭《报告》显示，2020 年，广州市生态环境质量持续向好，环境空气质量全面达标并在国家中心城市保持最优，其中 PM2.5 平均浓度 23 微克/立方米，再创新低，二氧化氮自
一直以来，将电能转化为氢能或者其它化学能被认为是一种大规模、高效率的储能方案，氢能可以直接作为能源驱动氢燃料电池汽车或者燃烧释能，也可根据需要生产成甲醇、乙醇、氨或天然气，实现更高的储运效率和利用价值，
弗迪在与其他新能源车企洽谈合作时，由于有整车厂的背景，经常受到一些不公正的待遇，例如高额的违约金或较低的采购价格，甚至有一些整车厂采购负责人开玩笑称：“如果自己品牌的电动车销量超过了比亚迪，为此弗迪一气之下不供应电池该怎么办
国家统计局发布的数据显示，10月份，高技术制造业增加值同比增长10.6%，较9月份加快1.3个百分点；拉动全部规模以上工业增长1.6个百分点，拉动作用较9月份提高0.1个百分点。
与传统的火电、核电、煤炭相比，作为新兴产业的风电行业来说，安全文化有待进一步完善。只有让安全标准和规范，内化为安全意识，变为行动自觉，才能从根本上杜绝安全事故。
■ 车电分离开始试水“之前投资方几乎不看与换电模式相关的方案，从2018年下半年开始，资本有回暖趋势，特别是政策进一步明朗后，越来越多的投资方和整车厂主动找上门来。”
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