“不管有没有补贴，汽车电动化的趋势是不可阻挡的，只不过有短期的困难或倾向性，但资本一定会等，而且等得起，因为现在的年轻人愿意为用户体验好的消费品买单。”
孟玮称，其中降低一般工商业企业用电成本为810亿元，全面完成了《政府工作报告》提出的“一般工商业平均电价再降低10%”的任务要求。
其中，绿电交易充分体现了绿电的电力商品价值与环境价值，可有效促进新能源企业健康发展;用户通过购买绿电，既能满足生产用能需求，又能获得可追溯的绿色环境价值权益，拓宽了企业减排路径，增强了产品国际竞争力。
据清科资管介绍，他们看好车主邦能源在能源互联网以及能源底层大数据平台的布局。作为一家能源科技公司，车主邦能源的B轮融资将主要用于技术投入，为产业链上下游提供技术驱动型解决方案。
钱朝阳认为，如果将上海比作数字化发展快车道上的高速列车，那么泛在电力物联网则无疑是最重要的“加速器”之一，将从四个方面提升城市能级：带动能源产业经济快速发展，有效加快综合能源、数据增值服务等战略性新兴产业培育
电力需求侧资源层指园区系统监测和管理的对象，包括配电变压器、分布式电源设备、分散式储能设备、电动汽车充电设施、用电系统或设备等；数据采集层应对电力需求侧资源层的数据进 行采集，包括电力能效监测终端、电力需求响应终端
对于造车企业而言，电池的重要性不言而喻。它决定了一辆电动汽车的动力性能、续航时间、安全性(是否会自燃)，以及成本结构。提到电动汽车，过去车主吐槽最多的续航跳水、自燃等问题，都是跟电池有关。
其研发团队已提前布局，将数字化测量技术成功应用于铁路车辆检修各个工序。昨日，记者在设备检测室看到，一个传统的游标尺上，分别安装了4个火柴盒大小的数显屏，只要推动尺子，数值就会实时变化。
，位于柳东新区的柳州国轩动力电池生产基地内却春潮涌动：重型卡车拖着建材进出，挖掘机发出阵阵轰鸣，一期建设仍在收尾，二期建设就已开工……良好的投资创业环境如东风劲吹，吸引产业链项目接踵而至，助推我市在高质量发展之路上驰骋
2020年，在新冠肺炎疫情冲击下，光伏企业延续了扩产潮，经历了价格波动、技术路线讨论和尺寸争议，最终在被业内称作“3060承诺”的背景声中，迎来了一个更为广阔的平价时代。
从动力电池企业装车量来看，2019年11月，我国新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套，其中排名前10的企业动力电池装车量为5.6GWh，占总装车量的89.5%，也就是说其余的42企业市场份额仅剩
2021-05-31 08:23:42 国家能源局5月27日，国家能源局官网发布《关于把控新能源组件问题》，回应近期光伏产业链涨价事件。
衣宝廉院士是我国燃料电池研究、应用及产业化的主要奠基人之一，他不仅奠定了中国质子交换膜燃料电池车用动力系统走向应用的基石，也一直在努力推动国内氢燃料电池汽车产业的发展。
2020-03-10 08:31:47 汽车之家日前，德国化工巨头巴斯夫和俄罗斯矿商Norilsk Nickel公司(Nornickel)、芬兰的Fortum三家公司签署了合作意向书，计划在芬兰建立一个电动车电池回收基地
今年吉林要狠抓重大项目建设，固定资产投资增长8%，聚焦重大基础设施建设，打造“两横两纵双环”电网，完善500千伏电网结构，启动“陆上三峡”工程，推动“吉电南送”特高压通道建设。不仅看速度，更要看质量。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
