飞涨的矿价带来的是整个产业链成本高企，目前国内电池级碳酸锂市场主流报价在每吨19.4万元至19.7万元之间，去年同期仅为4.1万元。作为动力电池的核心元素之一，全球锂资源近两年一直被中国企业哄抢。
5月23日上午，按照市委、市政府开展2019年“中小企业服务月”活动的统一部署，全市中小企业高质量发展大讲堂在文昌会议中心开班。
充电桩建设作为重要一环，发展得到社会关注。“充电桩建设被纳入新基建重点领域，将有效解决电动汽车充电难题，促进电动汽车产业加快发展。”
“比如在新能源汽车方面，我们将针对电池、电机的技术特征，将这两个部件纳入到退换车的相关条款里;比如动力电池起火这一类故障，我们也纳入到退换车的条件里。”他表示。
2020-09-10 13:22:32 中国新能源网一份新的报告称，到2050年，在英国建立本土的绿色氢工业将带来1600亿至3200亿英镑的累计总价值。
今年是“十三五”的收官之年，明年就迈入了“十四五”，年新增装机30GW已经使整个风电供应链捉襟见肘，到明年新增装机再骤升到50GW，也难怪会传出一些疑虑的声音。
欢迎大家积极向有关部门建言献策，推动汽车行业健康有序发展。”汽车数据监管规定登场，虽仍有不少亟待修订的条款，但意味着行业的野蛮生长告一段落，车企、用户等市场主体的权利与义务进入再平衡阶段。
近日，国家发展和改革委员会印发了《关于深化燃煤发电上网电价形成机制改革的指导意见》，明确自2020年起，将现行燃煤发电标杆上网电价机制改为“基准价+上下浮动”的市场化价格机制，同时取消现行煤电价格联动机制
增加30km的续航里程，看似简单，但相比55km纯电续航里程这一对一线城市日常通勤族来说尴尬的数字，85km纯电续航里程有效地满足了一线城市日常通勤的需求，使他们不再启动燃油发动机，即可完成日常通勤。
在各种利好政策的带动下，新能源汽车厂商不断发力，全球市场迎来新一轮发展机遇，也使碳酸锂等制作锂电池的原料价格不断上涨。尽管近年来相关的产能已经大幅提升，但仍然不能满足需求。
2019年，新能源汽车全球销售约为221万辆，同比增长10%。其中，纯电动汽车占新能源汽车整体销量的74%，占据主力地位;插电式混合动力占比26%。
随着各种“梗”和吐槽的流行，“动真格”的垃圾分类已逐渐成为全民关注的话题。而昨日晚，北京市城市管理委也表态将推动垃圾分类立法，这次“动真格”看来要席卷全国。对此该如何看待呢？
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
