目前虽然其他硅片大厂尚未动作，正是由于隆基的龙头地位，率先发力，加之本次降幅之大，在业内引起轩然大波。隆基率何以先降价硅料价格下降是最根本动因。
按照2019年新能源补贴新政要求，2019年6月25日补贴过渡期后，购买新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）的车主将不再享受地方政府提供的补贴，车辆售价或迎来上调。
周琼朔指出，从车主邦切入的行业赛道来看，一面表现在消费端，中国目前机动车保有量超过3.2亿辆, 未来10年仍会低速增长，预计2028年会达5亿辆。
河南，虽然今年在平价和竞价项目中没有什么动作(据悉可能把消纳空间留给了分散式风电)，也有业内人士悲观的认为河南能源局今年还是不会报光伏竞价，但仍有超过1GW的项目在储备中，这些开发商希望河南能支持参与今年的竞价
2020-09-10 14:04:50 中国新闻网 作者： 陶拴科 邢宝玉 9月9日，在新疆哈密金风风电设备有限公司的组装车间，工人正在生产来自昌吉回族自治州木垒哈萨克自治县风电场的订单
19日，“中汽协会数据”微信公众号发布《2021年12月新能源汽车产销情况简析》，2021年12月新能源汽车市场渗透率达到19.1%。
货车的补贴标准和技术要求作了新的规定，要求车企稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛，适度提高新能源汽车整车能耗，提高纯电动乘用车续驶里程门槛。
再加上去年同期因电动车补贴提高一半和即将实施严格的二氧化碳排放标准使得对比基数较高，因此11月德国乘用车市场的销量继续走跌，同比下跌3.0%至290,150辆。
补贴少了新能源车会涨价吗？对一辆新能源车来说，补贴大幅减少，能达到2万多元。那么，新能源车是否会集体涨价？对此，央视财经记者采访了几家新能源车企，他们对此的态度各不相同。
2020-05-29 08:14:06 PV-Tech 作者： 肖蓓 日前，一家国际律师事务所表示，电动汽车和电池存储成为当前能源领域最受青睐的非发电技术，很多进行和计划中的投资项目都与他们有关
以目前的节奏来看，2021——2023年，将迎来外资车企电动化车型的密集投放期，行业的一致研判是，在此之后的2023年，中国将会迎来全面电动化市场转折点，到2025年，市场将进入快速发展壮大期。
2020-07-01 08:47:05 界面新闻路透社6月30日消息，德国汽车制造商宝马周二(30日)表示，其电动车将使用可再生能源生产的电池。
2020-06-30 09:23:45 北极星风力发电网 作者： 周小彦 在风电吊装行业摸爬滚打十多年，从没见到过吊车租赁价格涨价如此疯狂。
2018年，随着5年前装车的新能源车动力电池退役期临近，国内迎来“第一个”动力电池退役潮元年。有趣的是，2018年之后的每一年，行业都有声音认为是“退役潮元年”，而动力电池回收却卡在了爆发前夜。
如果说“电动爹”还带有一些调侃意味，而且目前并未看到对蔚来的明确销量影响的话，那么包括福特汽车、通用汽车和日产等曾经犯下的有关里程焦虑的错误，付出的代价就过于高昂了。
近日，发布了《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，《意见》内容关于打好蓝天保卫战部分提出要求，要推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。
根据财政部、工信部等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，今年起售价30万元以上的新能源汽车将不再享受补贴，但支持换电模式的车辆例外，该新政将在7月22日正式生效。
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