新能源车领域，或迎来介入良机。 马斯克曾说，“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车方面处于世界领先地位。不管你怎么看待中国，这都是事实。”
有几个案例值得我们思考，第一个案例，电动叉车，政府没有给补贴，它比燃油叉车还贵，结果淘汰了燃油叉车;再想一个案例，电动自行车和自行车的PK，电动自行车每年三千多万辆的销售量，已经持续好多年了，政府也没有给补贴
，在商用车的混合动力应用上，客车原来用得比较多，卡车则相对较少，不过混合动力在商用车上的应用潜力同样不可小觑。”
今报记者黎静 摄近年，柳州市一方面做好预包装螺蛳粉要“产业升级”工作，另一方面推动螺蛳粉实体店规范有序发展，向全国门店提供原产地品牌管理、原材料供应等服务，做大做强柳州螺蛳粉餐饮供应链产业。
2020-09-14 08:46:23 智能电网虽然普通大众很难理解输电铁塔、电力杆塔的意义，但下班后的夜晚，看到车水马龙的城市被包裹在夜色温柔里，自然能感受电力行业作为基建重要的一环，存在的重要性
，推动风光互补、太阳能+储能、风光储技术以及智能微电网、能源互联网技术在综合能源服务领域的应用;搭建风能、太阳能与储能产业科学技术、创新应用的交流与合作平台，推进风电、太阳能发电无补贴平价上网项目技术发展
2020-02-24 08:35:58 北京商报 作者： 钱瑜 濮振宇 谁都没有想到，在2020开年之时，新能源汽车动力电池技术路线发生巨大逆转，磷酸铁锂电池再一次爆发出巨大前景
据公安部最新统计，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。有报告表明，我国第一批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，这些电池该怎么处理，谁来回收?
2019-07-12 16:03:47 广州日报充电桩充电只有电子单没有纸质单，免费停车的福利享受不了。“续航里程”和“充电效率”，这是普通消费者使用纯电动车两大“痛点”。
新能源电动汽车充电的高峰期之一是在每天晚上的8—10点，也是电网的用电高峰时刻，如果没有将新能源汽车的充电进行有序引导，将导致变压器过载，甚至威胁电网的安全稳定运行。
日前，以“聚力能源，共创未来”为主题的“车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式”在北京成功举办。车主邦创始人戴震现场宣布，车主邦完成4.5亿元B+轮融资。
二是完善产业链条，提高市场响应速度，进一步发展和完善新能源汽车和工业机器人的上下游产业链，形成产业集群效应；同时，加强与周边地区的合作，形成区域产业链，实现协同发展。
一季度新能源汽车产销迎来开门红。中国汽车工业协会11日发布统计数据显示：今年1至3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
以纯电动乘用车为例，《通知》显示，续驶里程在250公里至400公里之间（含250公里）的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元，补贴退坡60%；而续航里程大于等于400公里的纯电动乘用车，2018年可享受补贴
碳酸锂价格的疯狂上涨，已经引发了行业抵制，有报道称，包括宁德时代和比亚迪在内的国内电池巨头，已经“揭竿而起”。传言作为动力电池老大，宁德时代曾放言：若碳酸锂价格涨到47万元/吨价格以上将不再接单。
这是在前期系列政策的基础上，国家层面在公共领域用车电动化方面再次进行具体部署。业内人士表示，在全球新冠肺炎疫情的冲击下，国家再次推动在公共领域用车电动化，释放积极政策信号，将有力提振汽车业的信心。
2020年下半年至今，多晶硅价格一路上涨，加之光伏产业链其他材料、设备的上涨，另外光伏电站还普遍要求配置一定比例的储能设备，用以辅助新能源并网，又额外增加了光伏电站5%-10%的投资，总体看今年地面光伏电站的发电成本增加了
;更新财务框架，为加速高价值增长设定新的财务目标• 业务周期内可比年营收增长5%至7%（此前为4%至5%）• 购买价格分摊前每股收益（EPSprePPA）将取得高位区间的个位数年均增长
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