大电网防御能力不足：系统稳定形态日趋复杂，一体化特征显著，电力电子型电源群、直流群替代传统机组，系统故障行为更加难以预测，连锁故障风险急剧增加。
2020-09-14 08:18:33 CNMO 作者： 任泽宇 9月13日晚间，上汽集团正式发布全球首款燃料电池MPV——上汽大通EUNIQ7，并宣布了中国汽车行业首个
2021年10月13日，由中车永济电机公司自主研发的18MW风力发电机重磅发布!清华大学、西安交通大学等高等院校的知名教授及广东明阳等企业的行业专家现场评审并见证。
2020-10-10 10:51:00 中国太原煤炭交易中心10月3日下午，晋能控股电力集团有限公司筹备工作组召开第一次工作会，就稳步推进相关工作进行情况通报与沟通协调。
2019-07-31 11:01:22 中商产业研究院日前，国家能源局举行了新闻发布会，会上提到目前我国电能替代深入推进，今年上半年全国累计完成电能替代量约980亿千瓦时，占全社会用电量的2.9%
1月10日，有熟悉动力电池领域的行业人士告诉记者，清陶能源总经理李峥日前曾在微信朋友圈的一条留言中表示“清陶无此计划”(指与蔚来的合作)，“由此，辉能和宁德时代大概率都有可能。
目前“30·60”目标刚出台，顶层如何设计，责任如何划分，能源系统、电力系统以及能源和电力的生产、消费是怎样的一个格局，如何实现风、光、水、核、储、消(费)的动态配合和统一，怎样平衡各方面的责任和利益，
来自中国汽车动力电池产业创新联盟最新一期的动力电池月度数据显示，2021年8月，我国动力电池产量共计19.5GWh，同比增长161.7%，环比增长12.3%。
国网能源研究院副院长蒋莉萍坦言：“在电力行业转型、碳达峰的过程中，供电成本一定会上升，而经济社会的发展希望电价越来越低，如何匹配两者的关系，需要对供电成本问题提前做好安排。”
据了解，为了满足各类参赛群体和赛事需要，北京冬奥会和冬残奥会使用了包括氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车多品种车辆。
随着全球经济逐步复苏，新一轮并购潮将扑面而来。中国电力央企应主动参与国际分工与合作，借助两个市场、两种资源，创新并购模式，努力打造具有强大创新能力和国际竞争力的跨国公司。
自大众“尾气门”爆发以来，研发电动汽车及投资动力电池，已成为全球各大整车制造商和汽车制造国的重要战略目标。目前，在锂电池正极材料中，钴酸锂的应用最为广泛。
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