在欧洲，新能源市场开始崛起，热卖的特斯拉Model 3、雷诺Zoe、奥迪e-tron等车型，电池供应商均为LG化学。比亚迪在经过高速发展之后，已然成为涉足电池、手机零部件和汽车三大产业的集团。
中国新能源汽车产业近年来快速发展，日益受到海内外消费者认可。商务部欧亚司有关负责人介绍，2023年一季度，中国对中亚国家汽车出口额5亿美元，同比增长121%，其中新能源车尤其受到中亚民众青睐。
2019-10-16 11:20:05 中国储能网 作者： 刘伯洵 据外媒报道，澳大利亚标准协会日前发布了一项备受争议的最新电池安装标准。
我们回顾几天前比亚迪发布的中报，尽管二级市场大环境不佳，但比亚迪中报还是吸引了大量的投资者关注，由于大家长期持续关注比亚迪，并且开展了较深的研究，对比亚迪预期较好，所以其中报虽然亮眼，但也在机构投资者预期内
汽车分析师张翔认为，国内造车新势力很多在2014年、2015年成立，彼时，比亚迪电池业务还没有单独拆分，主要对内供应。所以，造车新势力大部分都用宁德时代的动力电池。
而比亚迪采用GCTP封装技术的磷酸铁锂“刀片电池”，也让电池组的“体积比能量密度”提升超过50%。比亚迪董事长王传福曾表示，搭载“刀片电池”的比亚迪汉续航将超过600km。
（通讯员 胡春）1月20日下午，中心通过“企业之音”政策解读平台在线直播柳州市中小企业公共服务平台工作总结暨表彰会，本次直播共有全市中小微企业代表和服务联盟成员机构近1198人次全程在线观看，活动由市中小企业服务中心副主任汪涛主持
整体来看，动力电池企业营收、盈利能力和出货量普遍增长，头部效应明显，具体来看，宁德时代、比亚迪电池、国轩高科一直占据前三位，3家出货量累计占总量的73.66%，宁德时代为51.02%，比亚迪电池为17.31%
如今，能量密度虽低，但安全性高的磷酸铁锂电池开始反击……2月磷酸铁锂装车量同比增长28倍中国汽车工业协会3月11日披露的2月动力电池月度信息显示，2月，中国动力电池装车量5.6GWh，同比上升832.9%
且自主品牌头部企业产业链韧性强，有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源市场获得明显增量，因此比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长。
♦采购同一品牌车型惹争议“比亚迪e6这款车开起来怎么样?”记者从数名出粗车司机那里得到的反馈并不一致，有觉得开起来不错的，特别是对比亚迪的电芯终身保修政策非常满意。
结合公司未来经营规划，充分保障原材料供应，在上述采购合同基础上，公司与亚洲硅业于2021年4月20日签订了《多晶硅购销长单合同之补充协议》，追加多晶硅料采购数量、延长供货期间。
如今如火如荼的电动车，其中的核心零部件，就是电池，它不仅是汽车动力的最终来源，也是智能化系统运转的最终来源，占到整车成本的30-50%，未来即便成本下降，预计也会定格在25%左右，比发动机的成本占比(15%
2020-12-16 08:34:00 混沌密码锂电池核心技术获得突破!高镍路线成业内共识，全球巨头争抢镍资源，A股受益股来了。
数据是国家基础性战略资源，没有数据安全就没有国家安全，记者从位于天津的国家计算机病毒应急处理中心获悉，2023年第一季度，涉及我国的数据泄露事件仍呈现高发态势，受影响较大的行业包括教育、卫健、金融等。
2021-05-13 08:59:34 EV视界5月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，4月份，国内动力电池装车量共计8.4GWh，同比上升134%，环比下降6.7%，同比增幅有所下降
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