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回收30余吨废旧池提炼金属铅,一人因污染环境获刑

2019-10-10 13:34:02 新华社   作者: 刘懿德  记者从自治区二连浩特市人民法院获悉,该院日前宣判一起污染环境案,被告人郭某某为提炼金属铅大量回收购置废旧铅酸蓄

2019-10-10

江苏省海上装机量全国第一

2020-09-23 10:12:14 新华日报   作者: 王甜  “江苏较丰富,近年来建设保持较高的发展速度。

2020-09-23

河南省首个项目建成!

2020-10-19 11:06:28 国家投集团河南新投河南新公司配套三门峡狮子坪场项目的储项目,同时也是河南省首家配套的储项目,储容量4.8MW/4.8MWh。

2020-10-20

中企建设的阿根廷米拉玛尔场正式运营

米拉玛尔场位于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的阿尔瓦拉多军大区。这里地处滨海平原区,海拔高度低,平均速高,力资十分丰富。该场由新疆金科技股份有限公司(金科技)投资、中国建承建。

2020-12-29

全球委员会:仍需三倍速增加才实现净零排放目标

其中,中国和美国是全球两个最大的市场,2020年,两国的装机量实现了创纪录的增长,新增装机占全球新增的75%,累计装机达到全球总量的一半以上。

2021-03-26

海上项目“一体化设计”难点分析

这个最初于欧洲海上优化设计的名词,相信无论是整机供应商、设计院,还是业主、开发商,都在各种场合不止一次地使用或者听到过。

2020-05-18

场用地无法翻越的三座大山

2019-07-23 10:43:48 计鹏新   作者: 张冶  随着近些年国家对生态环境的越发重视,场建设过程中用地手续的办理越发严格。

2019-07-23

“十四五”我国海上发展的几点思考

“十四五”是实现2030年非化石占一次消费比重20%目标的关键期,在此期间我国海上继续保持快速发展,成为新新的增长极。海上装机规模不断提升的同时,还面临着诸多挑战。

2020-06-18

多晶硅价格9月反弹

该制造商表示,预计从第三季度开始,中国有大量订单。“这种低价格使许多多晶硅制造商流血,除了在新疆和拥有超低费的新工厂,”他补充说。

2019-08-21

浙江新加码海上

WindDaily获悉,浙江新募资30亿元,加码开发浙台州1号海上场工程项目。该项目位于浙江台州临海市海域;项目规划装机规模300MW,投资总额为41.81亿元,拟投入募集资金21亿元。

2022-03-24

产业观察:政策密集推动 氢燃料池产业加速布

普遍认为,我国氢汽车产业正处于即进入“产业化发展”的前夕,即主要技术瓶颈“通未通”,但成本尚未降到商用化水平。

2020-11-25

一季度全球池储领域险投资额增长显著

2020-04-27 09:47:35 中关村储产业技术联盟据外媒4月22日报道,一季度,受新冠疫情的影响,虽然可再生行业遭受到重大打击,但是池储领域方面的险投资较2019年同期却有显著增长

2020-04-27

青海从“生水起”到“光无限

如今,青海清洁正在从“生水起”走向“光无限”。

2019-09-10

大功率充桩 保时捷建设充公园

这座超级充站总容量为7000kW,采用100%可再生。该充站包括了18个350kW的充桩,其中6个专供保时捷车型使用,另外12个可供其它品牌动车使用。

2020-03-02

公布2021年业绩:营收239.72亿元,新增订单3010.9MW!

报告期,公司主要开展了以下工作:(一)贯彻技术领先下的成本领先,数字化赋提质增效坚持通过技术优化及创新推动成本下降。

2022-04-21

光无限”,可再生走出去为何难?

2020-04-13 13:23:11 中外对话最新报告揭示了中国企业在海外发展可再生项目时面临的融资难点。中国可再生发展呈现明显的“热外冷”面。

2020-04-13

碳中和目标下,是不可忽视的主力军

本文相关政策法规、发展目标预测、明星企业近期动向等方面进行分析:一、相关政策为确保完成2030年碳达峰、2060年碳中和目标,国家、国家发改委等各大部委陆续发布相关政策。

2021-03-25

德国新增规划场址 剑指2030年20GW目标!

2020-04-03 10:21:33 欧洲海上   作者: Eric  近日,德国联邦海洋和水文(BSH)公布了对N-3.7、N-3.8和O-1.3三个地点安装海上项目的初步评估结果

2020-04-03

协鑫李岩松:移动生态闭环加速交通运输产业变革

6月29日,在2022第五届中国新汽车产业大会上,协鑫集团副总裁李岩松就协鑫的移动解决方案作主题演讲,介绍了协鑫直击补行业痛点,聚焦商用车换场景,创新打造移动动化出行解决方案的阶段性成果

2022-07-25

复产还需时日 全年装机影响有限

不过,业人士认为,疫情造成的影响较为短暂,不会对全年的装机并网量造成太大影响,由于2021年之后,陆上和海上不再享有国家补贴,2020-2021年抢装的积极性是可以确定的,最关键的影响因素还在于补贴政策和供应链问题

2020-02-26
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