作为新能源领域领军企业，阳光新能源受邀参会，副总裁张彦虎博士发表题为《新能源系统硬科技助力实现双碳目标》的主旨演讲，为实现“碳达峰碳中和”分享解决方案和创新路径。
中汽协发布的新能源车产销数据显示，2019年自新能源汽车补贴6月退坡后，7-11月的销量已经同比“五连降”，尤其是10月、11月，降幅超过4成。产业链上下游体会更深。
数据显示，1月-4月，新能源乘用车累计销量69.4万辆，同比增长2.7倍。“新能源汽车产销总体表现依然好于行业。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华对出行一客评价道。
数字化平台驱动能源行业变革会议现场，能链集团（车主邦/团油/快电）快电联合创始人兼CEO于翔就中国能源行业的现状进行了宏观的分析：“中国是能源消费第一大市场，有着3万亿的市场容量。
假设氢燃料电池打败锂电池成为了最终新能源汽车的技术方案，那么现在的所有锂电池厂都不会是新能源汽车的动力核心，因为届时氢燃料汽车只需要电池厂提供一块储能电池就够了，而储能电池用现在的液态技术就可以。
日前，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在2022(第四届)海口国际新能源暨智能网联汽车展上表示，“在资本层面，全球新能源头部车企首破万亿美元市值，头部电池企业突破万亿人民币市值，电动智能汽车持续成为全球投资的热土
近日，德国联邦经济事务和气候行动部(BMWK)先后发布《德国光伏战略》和《陆上风能战略》，提出了推进光伏和陆上风电产业发展的行动举措，要点如下：1、《德国光伏战略》为实现到2030年光伏装机容量215吉瓦的目标
2019-05-30 09:34:30 湖南日报“新能源公交车厢宽敞，没有柴油公交车的柴油味,还有广播自动报站！”蓝山县新能源公交车试运行第20天，乘车去买菜的刘大伯连声赞叹。
年)》新闻发布会，吉林省发改委副主任田富英出席并解读了相关情况，吉林省生态环境厅副厅长级督察专员顾恩大，吉林省农业农村厅副巡视员郑建东，吉林省能源局总经济师柴坤，吉林省畜牧业管理局草原饲料处处长金亨吉一并出席并回答了记者提问
中国国家能源局新能源和可再生能源司司长李创军12日在北京表示，近年来，中国能源行业锚定碳达峰碳中和目标，统筹发展和安全，大力推动能源绿色低碳转型，中国可再生能源发展实现了新突破，进入了大规模高质量跃升发展的新阶段
推动新能源汽车与能源、交通、信息通讯深度融合，促进能源消费结构优化，交通体系和城市智能化水平提升，构建产业协同发展的新格局。第四项是完善基础设施体系。
聚焦优先发展的成套装备、关键零部件、关键材料、关键共性技术等，以共性技术研发和公共服务为主，鼓励行业龙头企业牵头，联合高校、科研院所和行业上下游企业共建创新平台，推进各类科技力量资源共享和优化配置。
（简称“硅谷智能”）宣布成功获得中国石化集团资本有限公司（简称“中国石化资本”）的投资入股，双方将携手布局超薄光伏及光电显示特种玻璃产业链，在新能源、新材料领域迈出更大步伐。
作为业内公认最具发展潜力的清洁能源，氢能源汽车被不少车企认为是更理想新能源车解决方案。而从目前行业发展态势来看，属于氢能源汽车的时代已经离我们不远。
广西壮族自治区科学技术厅 广西壮族自治区财政厅 广西壮族自治区教育厅关于加快推进减轻科研人员负担激发创新活力专项行动的通知桂科政字〔2021〕97号各设区市科技局、财政局、教育局，各高等学校、科研院所，
我觉得未来几年新能源车的走势大概率会复刻智能手机走过的路：1、一大批原有格局的传统行业巨头会走下坡路直至黯然离场，手机当年有诺基亚、摩托罗拉、爱立信，传统车企里面那些法系、韩系车将首当其中被刷下来，德系
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