磷酸铁锂和三元电池的路线之争由来已久，前者的优势在于稳定性高、价格相对便宜，然而能量密度的提升空间有限。作为磷酸铁锂电池领域的龙头老大，比亚迪一直在努力突破其能量密度的天花板。
如果最终落地，这也意味着磷酸铁锂电池首度进入特斯拉生产线，有望进一步拉低生产成本，提高相关车型在中国的销量。01一切为了降低成本特斯拉一直是媒体和金融市场关注的焦点。
从上半年动力电池数据来看，电池产量在快速上升，这表明了电池厂商在积极的为下半年的市场需求做准备。其中，磷酸铁锂动力电池的备货量明显更多。磷酸铁锂的供给快速增长主要得益于相应的市场需求在快速增长。
数据显示，今年8月中国市场磷酸铁锂电池产量约为11.1GWh，占中国市场电池总产量56.9%;1-8月，磷酸铁锂电池产量约为58.1GWh，占电池总产量的52.1%。
而磷酸铁锂曾经是电动车动力电池领域的王者，2016年市占率高达6成，随后，逐渐被三元反超，2019年跌到3成左右。但今年上半年市场起了变化，三元电池出货量大幅减少，而磷酸铁锂电池出货量开始增加。
事实上，随着补贴退坡，磷酸铁锂电池的经济性受到高度关注，同时磷酸铁锂电池技术不断提升，CTP、刀片电池等结构工艺和系统集成的优化，使得磷酸铁锂电池在乘用车市场愈加受欢迎。
2022年1月10日，碳酸锂价格相比去年1月初涨幅超过481%。其实，碳酸锂刚进入2022年1月就已经突破每吨30万元，与原先市场预估春节后突破该价格点的时间提前了一个月。
碳酸锂每天降价的新闻已经和新闻联播一样准时了。昨日，电池级碳酸锂的中间价正式宣告跌穿20万元/吨，回到了2021年。20万元一吨，是此前宁王提出的锂矿返利计划里的成本价区间。
今年年初，锂电级PVDF报价11万元/吨，11月底，磷酸铁锂电池用PVDF主流报价达37万元-60万元/吨，三元锂电池用PVDF主流报价在54万元-80万元/吨，PVDF年初至今最高涨幅超过600%。
值得注意的是，今年4月，由亿纬锂能提供动力电池的“阔阔真公主号纯电动游船”在广州开工建造。该船将使用磷酸铁锂电池，容量达1.5MWh。
2020-03-13 09:50:16 上海证券报5G建设的加速，为磷酸铁锂产业链打开了基站储能的市场空间；而在成本压力和技术突破下，固守商用车的铁锂电池有望与三元电池再战新能源乘用车市场。
41.8GWh，磷酸铁锂在动力电池市场中的份额在40%到50%之间，新能源热门汽车销售量不断提升，2021-2023年将会保持稳步增长，7-9月新能源乘用车批发销量均创同期历史新高，磷酸铁锂受到越来越多的新能源车企青睐
下游市场产销持续高速增长，推动着锂电产业链相关企业纷纷加快扩产步伐。今年以来，从上游锂矿到中游锂电池生产厂商，再到下游的应用市场，各路企业都在跑马圈地抢占市场，资本市场上的表现也非常抢眼。
动力电池相关板块中锂矿指数以+31.68%的月涨跌幅排行最前，锂电隔膜以+5.01%的月涨跌幅排行最后。行业跟踪：动力电池：2022 年1 月，动力电池产量大幅增加，磷酸铁锂增幅较大。
今年1-5月，国内磷酸铁锂电池产量29.9GWh，同样超过了三元锂电池，也是近三年磷酸铁锂电池产量首次超越三元锂电池。若要探寻其背后的原因，我们仍要从市场入手。
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