近日的上海车展上，中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华面向《中国汽车报》等媒体，从用户、运营商等多角度分享了对于新能源汽车快速充电的观点。
2020-09-23 08:47:40 中国能源网 作者： 吴文 报载：最近，国家电网全资子公司国网电动汽车服务有限公司与北京汽车集团有限公司签署深化战略合作框架协议
能源转型的方向是以化石能源为主的能源结构转为以可再生能源为主。这是实现碳中和的基石，亦是全球经济绿色转型的引擎。然而，支撑能源转型的新能源技术仍未完全准备好。
2019-08-16 15:40:19 中国能源网8月15日，日照市市委书记齐家滨、市委副书记李在武等来到车主邦能链北京总部，调研能源数字化以及能源新基础设施网络的搭建情况，并与车主邦签署了战略合作协议
2020-09-17 10:57:46 黄河新闻网 作者： 侯津刚 9月16日，记者从山西省财政厅获悉，近年来，省财政厅优化支出结构，完善支持政策，加大投入力度，促进全省生态环境保护工作持续健康发展
在很多人眼中，特斯拉似乎没有了竞争对手，但一个垄断市场对消费者并没有好处，经营者将失去对产品和服务进行变革创新的动力。随着全球化车企的竞争日益激烈，大洋彼岸，下一个十年，中国新能源汽车谁能匹敌特斯拉?
近日提交的《欧洲绿色协议》专门将氢能列为能源转型的“投资关键领域”，氢能发展前景再次引发全球热议。目前，掣肘氢能发展的最大问题是难以平衡规模经济和降低排放的关系。
一直以来，水电站与地震的关联频繁被提及、被担忧，作为大型建设工程，水电站的规划施工，与地震之间，到底存在什么联系？宜宾地震的发生，再次让能源人警醒。
《指导意见》提出，建立健全绿色低碳循环发展经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，是解决我国资源环境生态问题的基础之策。
“在2050年，氢能将会达到我们最终能源使用的18%的需求量，而且能够提供一个行之有效、经济可行的氢能解决方案。未来，整个氢能行业每年的收入将会达到2.5万亿美元。”
2020-02-03 08:40:46 中国环境报 作者： 牛秋鹏 生态环境部日前向媒体通报2019年全国地表水、环境空气质量状况。
就算当下续航里程已经追平了燃油车型，不过壁垒依旧存在于用户的心里，里程焦虑，是每一个新能源车主都不能回避的问题。一辆纯电动车的“真续航”到底是多少?将成为所有新能源车企不能回避的问题。
为庆祝中国新能源汽车产业发展暨上海燃料电池汽车动力系统有限公司成立20周年，由上海市科学技术协会指导，上海燃料电池汽车商业化促进中心、上海长三角氢能科技研究院、嘉定氢能港等单位，联合举办“氢能廿年 燃动未来
2021-06-21 08:29:33 吴晓波频道中国的新能源汽车在制造环节，肯定达到了全球领先的水平。然而，市场的终局鹿死谁手，尚未可知。
该法规对太阳能光伏投资者提出了挑战，因为他们对PT PLN的报价不再直接与其各自的生产成本挂钩，而是与一般地区和某一地区的任何来源生产能源的成本挂钩。
4种主流电机平均铜用量(单位：kg/kW)(来源：全球铜业协会，IDTechEx)主流品牌新能源汽车电机使用情况(来源：维基百科)铜在汽车中线组的占比超过95%，由于车内电子元器件与线组的增加，要求加工尺寸不断缩小
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