2021-09-10 10:00:09 国家电网报 作者： 周瑾 9月6日，江苏苏州博世汽车部件有限公司电气负责人詹圣红登录省级智慧能源服务平台上的“全碳链”数字服务子平台
金融如何在全面建设社会主义现代化国家的整体布局中找准自身定位、把握职能职责，保持金融稳定，构建更加适配新发展格局的金融发展模式，全力服务好中国式现代化，成为重要课题。
4月28日，日本产业大臣西村康稔表示，日本将为一系列电池和芯片相关项目提供高达18亿美元(约合93亿人民币)的补贴，这是日本在加强供应链安全方面的最新举措。
然而，长城控股集团旗下的蜂巢能源科技有限公司(以下简称蜂巢能源)却先行一步，正式推出NMX无钴电池，成为全球第一家成功研发出无钴电池的企业。
当前，我国已经成为新能源汽车产销第一大国，产销量连续四年位居全球第一。目前全国电动汽车保有量超过360万辆，占全球比重超过50%，预计2020年将达到500万辆，2030年突破8000万辆。
值得注意的是，这是国内首款获得免税许可的固态电池乘用车，标志着东风公司率先开始固态电池车量产。就在去年12月，比亚迪全固态电池随时做到量产装车，但在短期内不会量产。
2021-03-10 16:47:32 中国能源网就像德国汽车产业成就了西门子、博世、库卡，中国新能源汽车及动力电池产业经过十多年的发展，已培育出完整、成熟的产业链，且包括锂电设备、材料等环节都已经跃居全球领先水平
近日，全球最大风机，西门子歌美飒的SG 14-222 DD14MW样机，已正式投运发电。径222米，再加上14MW的容量，三项数据一举超过当时最大的GE Haliade-X 12MW机型。
2020-07-02 08:29:40 第一电动网根据EVsales数据，全球新能源乘用车5月销量达14.5万辆，环比上涨31.1%，同比下降19.3%，但下滑幅度有所缩减。
位于云南曲靖经开区，总投资17.28亿元的曲靖德方纳米年产7.2万吨纳米磷酸铁锂项目即将投产，项目达产后，预计可实现年产值31.6亿元，并提供近1600个就业岗位。
这意味着，无论在装机规模，还是在发电量、供汽量、垃圾处置量方面均存在持续提升的潜力，该板块对应的营收增长确定性较高。在综合能源服务方面，与绿色能源运营业务催生出协同效应。
一方面，宁德时代正酝酿针对下游核心车企客户的“锂矿返利”计划，主动降低锂电池电芯价格，降低车企采购成本，以换取其对车企客户的进一步绑定。另一方面，更具成本优势的钠电池量产正在提速。
新兴和成熟市场的政府正纷纷制定大量装机目标，因此我们对到2035年全球新增装机容量的预测提高26%。亚洲和美洲的新市场将在2025年后推动更多的海上风电装机。
在5月19日举办的疫情下海上风电产业链的全球协同发展线上会议上，中国华能、明阳智能、远景能源等公司高管均认为，在全球疫情的情况下，风电行业今年在上游产业链中将面临较大的供应困难，尤其是依赖国外进口的叶片
“我们的凝聚态电池和半固态电池不是一个种类。”宁德时代首席科学家吴凯强调，凝聚态电池的正负极均可以匹配各种高比能材料，其不受壳体形态限制，但方壳可以体现其最佳性能。
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