9月7日下午，一场直播在粤桂智能家电产业集聚区开启，主播在柳州津晶仓库不断向网友推介柳产智能家电。“这是我们新的销售模式。”
2014年丰田推出了全球首款燃料电池车后，氢能源汽车进入全新发展阶段。经过多年沉浮、积淀、探索，当时间来到2021年，市场普遍关心今年能否成为氢能源汽车产业“从0到1”的关键一年？产业的投资机会几何？
对于一季度交付量的减少，小鹏汽车认为是因汽车市场旺淡季的季节性因素和年末面临新能源汽车补贴退出后冲量后出现的暂时性“小疾”。可是所有人都在好奇，掉队的小鹏，还能追上吗?
作为汽车行业“国家队”，东风汽车集团加快推动战略性新兴产业融合集群发展，积极主动实施新一轮“国企改革深化提升行动”，集全公司之力发展自主乘用车新能源事业。
近日宁德时代发布公告称，其旗下的全资子公司四川时代通过与国宏集团签署投资协议，将直接持有原先由国宏集团100%控股的洛阳矿业的全部股份，并通过洛阳矿业间接持有洛阳钼业24.68%的股份，成为洛阳钼业第二大控股企业
一位不便透露姓名的汽车业投资人士对记者表示，由于汽车产业必须要有巨量资本撬动，因此江西省新能源汽车项目开工率不及预期，很可能是与项目资金未能及时跟上有关。
光伏产业是推动能源转型升级、实现绿色发展的重要支撑，截至2020年我国光伏累计装机量已连续6年位居全球首位，光伏发电需求的增加刺激了组件封装材料EVA的生产。如何助推光伏产业发展？中化能源交出答卷！
质量与产能一直以来是制约国内电动车市场长久发展的两个根本性障碍，不论国家对于新能源车给予多大的支持及补贴，一辆车的构成还是需要成千上万的零件，顾客如果不能真正意义上认同各家车企推出的产品，那上游企业就不能从中获益并持续发展
当前，一些国产电动车NEDC续航里程动辄500公里起步。对于车主来说，续航里程已经能够满足市区内通勤需求，但是忍不了的是充电时间过长，在充电站排队、抢桩、然后再等一两个小时充电。
本次论坛以"聚焦储能安全，护航产业发展"为主题，对全球储能产业相关政策、安全基本情况、储能可能存在的安全隐患及应对策略等多方面进行全方位的解析和研讨。
硅片尺寸的增加，可以提升电池和组件生产线的产出量，降低每瓦生产成本，同时能直接提升组件功率，助力光伏组件进入5.0及6.0时代，是降低度电成本的有效途径。
2019-08-12 08:19:08 中国储能网 作者： 刘伯洵 根据调研机构Wood Mackenzie公司的最新调查研究，欧洲如今已经成为全球最大的住宅储能市场
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