根据世界银行的数据，在全球范围内部署风能、太阳能和地热能，以及向低碳经济转型所需的能源储备，将需要超过30亿吨的矿物和金属。目前，全球所需的许多用于制造电动汽车电池的关键矿物都存在于发展中国家。
这些电动汽车的电池，由LG化学旗下的一家工厂生产。两次大规模的召回，对于今年1-9月全球电池装机量第一，以及第三季度营业利润同比大增159%的LG化学来说，可谓影响不小。
报告指出，通过可再生能源制取的氢气(即“绿色氢气”)将在全球能源转型中发挥核心作用，预计2050年绿色氢气将占全球能源消费的8%，尤其将在钢铁、化工、航运、卡车和航空业等难以脱碳的行业发挥重大潜力。
事实上，甲烷的来源相当多样化，不仅开采油气过程中可能释放出甲烷，畜牧业饲养的乳牛亦可能排出，湿地、垃圾填埋场等也都会产生大量甲烷，这使得科学家们很难确定甲烷激增的根本原因。
绿色和平组织/运输与环境报告的研究表明，虽然插电式混合动力汽车制造商引用的官方测试结果显示，平均每公里二氧化碳排放量为44克，但实际使用中每公里二氧化碳的排放量实际上为117克，这与汽油和柴油车每公里164
所不同的是，它不用燃料，更不必造大锅炉，所需热能直接来自地热。因此，它既可以解决能源短缺，又具有设备简单，成本低廉，运行稳定，减少污染等优点，所以受到全世界的普遍重视。
报告指出，通过可再生能源制取的氢气将在全球能源转型中发挥核心作用，预计2050年绿色氢气将占全球能源消费的8%，尤其将在钢铁、化工、航运、卡车和航空业等难以脱碳的行业发挥重大潜力。
一年前的2019年9月，国务院新闻办发表的我国首部核安全白皮书——《中国的核安全》白皮书指出，中国核事业形成了完备的核工业体系，为保障能源安全、保护生态环境、提高人民生活水平、促进经济高质量发展作出了重要贡献
而近期，亚洲电池研发公司Saturnose则带着全球首款铝电池加入了这场竞赛。该项目一开始由沙特阿拉伯的达纳风险基金提供资金支持，近五年来一直处于“秘密”开发状态。
2019-12-20 15:06:57 中国汽车报网 作者： 陈艳 2020年，欧洲有望成为全球电动汽车销量增长的领头羊。欧洲电动汽车的快速增长趋势正在形成。
20年时间，五菱从地方国企成长为千亿级全球企业，如今，在汽车产业“新四化”浪潮的驱动下，五菱谋划新的起航路线——在“一二五”工程，上汽通用五菱计划投资275亿元，带动产业链投资235亿元。
为适应这种科技发展趋势，施耐德电气，维蒂，伊顿等全球知名UPS企业陆续宣布为其众多系统的单相、三相UPS提供用锂电池替换阀控式密封铅酸蓄电池的解决方案。
WMO的研究人员在全球100多个监测点测量了大气中主要温室气体的浓度。他们发现，自1750年以来，二氧化碳对全球变暖的贡献率约为66%，其浓度在2021年平均增加了2.5ppm，达415.5ppm。
01 中国新能源网50MW/250MWh液冷电池项目示意图，图片来源：Highview Power英国政府商业、能源和工业战略部(BEIS)宣布，将拨款1000万英镑(1244万美元)帮助建造全球最大的液体空气电池
2019-07-10 13:52:13 经济参考报推广使用车用乙醇汽油是践行国家绿色发展的战略性举措，对保障能源安全、环境安全、粮食安全意义重大。
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