日前，北京市经济和信息化局发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》，目标是到2025年推广氢燃料电池汽车1万辆，建成加氢站74座，实现全产业链产值240亿元。
《柳州市2025年一季度推动工业稳增长政策措施》政策解读一、政策编制背景为充分发挥柳州工业优势，扎实做好强产业文章，全力推动传统产业转型升级、新兴产业培育壮大、优势产业巩固提升，加快推进新型工业化、发展新质生产力
、规划、政 策联动实施，加强传统产业、优势产业、新兴产业、未来产 业标准制定，加快制造业高端化、智能化、绿色化标准供给， 健全工业和信息化强制性国家标准体系，提升标准国际化水
在本届车展，佛吉亚绿动智行重点展示了运用燃料电池系统的零排放出行解决方案，该套方案涵盖从电池堆、储氢罐，小到泵类、阀门的全套氢燃料电池系统集成方案，而通过系统化、专业化的运作模式，也将有效降低主机厂引入燃料电池系统的门槛和成本
近日，柳南区委副书记、区长黄立平在接受本报专访时说，市委、市政府召开全市工业发展大会为柳南区构建体现区域特色和优势的现代化产业体系指明了方向、明确了路径。
动力电池安全已经成为新能源汽车发展之瓶颈，为应对电池安全这一全球重大挑战，推动电池安全领域的国际合作，2019年10月7日，由清华大学电池安全实验室主办，以“为电动汽车制造更安全的高比能电池”为主题的第三届国际电池安全研讨会在北京召开
日报消息（全媒体记者江宏坤）“目前，柳北区已建成豆角、酸笋、螺蛳等4个柳州螺蛳粉配套产业基地，全力建设特色鲜明、功能配套的农产品深加工聚集区。”
支持企业联合各方力量，聚焦糖、新能源汽车、新材料、生物医药等重点产业，研发迭代多模态感知模型、智能决策模型、预测与优化模型、产品设计与性能预测模型、产品生命周期管理模型、供应链优化模型、文献翻译与知识挖掘模型等一批面向垂直领域的模型
根据《方案》，全市禁燃区面积合计1511.81平方公里，2020年12月底前，达到禁燃区目标要求。据了解，禁燃区是市政府划定的禁止销售和使用高污染燃料的区域。
中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平日前在广州举办的“2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛”上表示，上游氢能供应链与下游氢能应用产业配套规划不同步，缺乏明确规范的加氢站建设审批流程
《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出：市场规模方面，2020年实现5000辆级规模，2025年实现5万辆规模，2030年实现百万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。
例如天然气制氢需要以化石燃料作为原料，本质上并不环保；焦炉气制氢利用的是炼焦的副产物，生成氢气的同时，还夹杂大量污染物；甲醇裂解制氢成本低、无污染，但该方式无法大规模生产。
2019年中国部分氢燃料电池产业链企业产线投产情况 资料来源：高工产研氢电研究所(GGII)整理高工产研氢电研究所(GGII)调研数据显示，2019年中国氢燃料电池电堆产业链设备市场规模约10
2020-05-09 09:17:46 中国能源报近日，美国能源部发布了一份名为《核燃料工作组战略》的报告，其中就重塑核燃料循环前端技术实力、强化本国铀开采冶炼和转化能力等作出了明确建议和指示
（十一）钢铁行业组织企业积极申报钢铁行业规范企业以及引领型规范企业，支持企业开展高端化、智能化、绿色化、高效化、安全化建设。支持龙头企业开发应用一批人工智能垂直模型。
波兹坦气候应对研究院新近出炉的报告分析了氢燃料作为替代能源的利弊，认为其确实能有效挖潜低碳且廉价的太阳能和风能发电，最终又能利用大气中的二氧化碳，得到气态或液态的燃料，具有能量密度高、可储运和可燃烧等特点
自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于组织开展自治区统筹支持工业振兴资金（特色产业集聚区培育建设）申报工作的通知桂工信规范〔2025〕7号各设区市工业和信息化局、财政局，各有关单位：为支持各地大力引导社会力量和各类资本建设一批主导产业突出
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