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刘彦龙:预计未来三年储能用离子年均增速30%

2020-07-14 14:01:55 上证报   作者: 陈雨康  中国化学与物理源行业协会秘书长刘彦龙表示,未来几年,手机、笔记本脑等离子传统将保持稳定,

2020-07-14

欧洲首座超级工厂即将开建 欲夺回动力主导权

不可否认,当前动汽车动力大部分份额掌握在中日韩厂商手中。对于这种现状,欧洲各国政府、汽车厂商以及企业自然不会甘心。

2019-06-26

投资250亿欧元,欧洲在追赶中国新能源汽车和

8月6日,界面新闻记者从标普普氏2020中国大宗商品洞察研讨会上获悉,欧洲近两年加大了对产业链的投资力度和政策支持,成为投资的新热点

2020-08-07

企业夺镍钴资源​

动汽车产业的火热,让镍钴资源成为企业抢占的又一“赛”!

2021-08-19

比亚迪拟筹建海外首座厂 加速动力布局

2021-04-01 09:33:56 读创/深圳商报   作者: 刘琼  种种迹象表明,比亚迪正在加速动力布局。比亚迪弗迪近日频传消息。

2021-04-01

高盛预测金属牛结束,钴镍价格明年回落?

今年,由于俄乌冲突和新能源发展等因素,、镍等金属的大宗商品价格快速增长,传导至新能源汽车,致车企频频涨价。而这种疯涨势头或将明年回落。

2022-06-14

国三分之一出自西宁

2020-07-09 14:01:35 中国藏族网通西宁产能已达到国总产能的三分之一。这是7月8日,记者从西宁(国家级)经济技术开发区了解到的。

2020-07-09

产业链率先复苏 动力企业加速转中国

苏州盾总经理夏文进介绍。苏州盾是我国封装铝塑膜行业的龙头。

2020-04-26

储能跟踪报告摘要

2019-08-12 10:35:38 中关村储能产业技术联盟一、截至2019年6月底,已投运化学储能项目的累计装机规模为7427.5MW,占储能的4.1%,同比增长105.0%

2019-08-12

EOS的锌有潜力成为上成本最低的

该公司当时表示,其直流的成本可能比同类低30%至40%。

2019-06-24

补贴退坡加速企业逐无补贴时代

关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源乘用车补贴标准设置两档补贴,续航250km以下的车型取消补贴,250≤R<400的车型补贴基准1.8万元,补贴下滑60%;R≥400的车型补贴基准2.5万元,补贴下滑50%;插式混动车型补贴基准

2019-04-01

中国企业的出海逻辑

上述企业欧洲建厂的目的是为其欧洲客户提供就近配套服务,抢占欧洲动力,与日韩企业展开正面,提升国际水平。

2021-01-04

研究认为2023年欧洲年产能将达198GWh

据该公司称,欧洲生产能力未来几年增长十倍以上,这将使其超过北美,北美到2023年制造能力年产能将达到130GWh。

2019-07-22

巨头纷纷入局 欧洲成为动力霸新战

近两年来,欧洲动汽车销量不断攀升,逐渐成为动汽车销售最为火爆的地区。去年欧洲动汽车(包含纯动车和插式混合动力车)销售量翻了一番,超过130万辆,首次超越中国,位居世界第一。

2021-08-10

”获诺奖 新能源汽车是功是过 未来又在哪里?

对新能源汽车企业来说,潜心研发,降本升级才是核心,并在中倒逼核心力提升才是正道。

2019-10-18

太阳能出口增长47.5% 2019年中国外贸力不降反升

中国外贸不仅没被压垮,外贸力不降反升,中国光伏人的贡献巨大。首先,太阳能出口增长47.5%。

2020-01-20

欧阳明高:三元和磷酸铁要均衡发展

"三元和磷酸铁要均衡发展今年以来,另一个备受关注的话题是三元和磷酸铁技术路线之。磷酸铁以前不能用于轿车,主要是体积比能量偏低。

2020-11-30

质优价廉固态解质问世 安”想不再遥远

记者8月2日从中国科学技术大学获悉,该校马骋教授团队设计并合成了一种同时具有成本与性能优势的固态解质,从而打破了固态解质材料生产成本和综合性能难以兼得的瓶颈,使得固态的商业化不再只是遥不可及的

2021-08-04

欧洲销量“疯”涨 动力企业如何演好“出海记”

中国和欧洲作为动化的两大主战,尤其在欧洲战,由于没有产业链的基础,动力企业有巨大的机会。

2020-12-07

比亚迪/欣旺达入股 这家企业上在即

01 头部动力企业入股基于技术创新下磷酸铁能量密度提升及降低成本和安性考虑,近几年磷酸铁的装车量占比快速提升,2021年以来其在占比上已超越三元

2023-03-23
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