≤R<400的车型补贴基准1.8万元，补贴下滑60%；R≥400的车型补贴基准2.5万元，补贴下滑50%；插电式混动车型补贴基准1万元，下滑55%。
我国是世界上氢资源最丰富的国家，同时拥有最大的汽车市场。但氢燃料电堆技术距离世界领先水平，还有一定差距。专家解释，电堆关键技术主要由国际主流车企掌握。“电堆设计技术门槛高，对材料、加工工艺等要求极高。
自治区工业和信息化厅关于公布2022年广西智能工厂示范企业和数字化车间企业名单的通知桂工信机械〔2022〕492号各市工业和信息化局，各有关企业：为深入贯彻落实《自治区党委 自治区人民政府印发<关于推进工业振兴三年行动方案
而另一方面，工信部在近期内部研讨会上表示将鼓励企业开展换电技术的研发，支持各地试点车电分离模式，并动员地方制定相关产业政策，促进新能源汽车的发展。
2020-06-02 09:34:43 乐晴智库精选近几年，随着我国新能源汽车的快速发展，直接带动了上游动力电池市场的蓬勃繁荣，打破了原本由日韩主导的锂电池格局。
“目前国内新能源汽车的电机控制器等关键部件高度依赖进口，在经济逆全球化的趋势下有供应链断裂的可能。”8月30日，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在某论坛上言辞犀利地指出。
2019-03-27 09:04:09 经济观察网 作者： 高飞昌 新能源已经成为未来趋势，这是毋庸置疑的，但是单一的技术发展路线有风险，相反如果我国新能源汽车拥有纯电、混动、燃料电池等多种技术路线
近日，中国能源经济研究院发布《2022全球新能源企业500强》(以下简称《榜单》)，中国有245家企业上榜，占比达49%，比上年增加31家。
根据协议，宁德时代与柳工将充分发挥各自优势，携手开拓电动化工程机械市场。业内人士表示，工程机械电动化加速推进。今年以来，三一重工、柳工等工程机械行业龙头持续推动电动化产品更新迭代。
2015年“白名单”政策发布，2017年宁德时代首次登顶全球动力电池装机量第一并延续至今，这四年的政策支持坚定了中国企业大幅度扩产投入的决心，从而奠定了中国动力电池占据全球过半市场的优势地位。
下半年，包括华晨宝马iX3、大众ID.3、高尔夫GTE、起亚K3纯电动等多款新能源车型将陆续上市发售，合资品牌车企将逐渐扩充产品线以应对当前电动化的大趋势。
乘龙微电影《车轮上的家》片段近日，国务院国资委公布了2022年度国有企业品牌建设典型案例和优秀品牌故事名单，东风柳汽乘龙微电影《车轮上的家》获评2022年度中央企业优秀品牌故事，向社会各界展示了乘龙“用心成就卡车人
IT之家8 月 11 日消息 据财联社，中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，7月份国内动力电池企业装车量前 5 名有：宁德时代(50.1%)、比亚迪(16.8%)、中航锂电(6.8%)、国轩高科(5.5%
《消费者报告》汽车测试中心的副主任加布·申哈解释说：“电动汽车不像汽油汽车那样需要那么多的维护，尽管维修费用不一定更低，但它们的维修频率更低。”该中心专门从事电动汽车测试。
9月20日，北汽新能源携手中国汽车技术研究中心进行了全球首次电动汽车三车双重碰撞测试，参与测试的北汽新能源EX3获得了侧面碰撞满分、电气安全领先行业的测试评价。
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