2019年前十一个月，全球共售出了194.2万辆电动汽车，按照目前的增速，2019年的电动车总销量将达到215万辆，而2018年则为200万辆。
市场驱动，让消费者从电动车使用生命周期算账在王传福分析看来，无论对中国整个汽车行业还是车企本身来讲，新能源汽车都是销量增长信心的基础和来源。
固态电池的不同技术路径2019年12月，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，在“实施电池技术突破行动”中，加快固态动力电池技术研发及产业化被列为“新能源汽车核心技术攻关工程
6月8日，五菱新能源公司与欧洲FEST汽车公司举行交付仪式，正式交付首批订单车图为柳州五菱新能源汽车有限公司与欧洲FEST汽车公司共同举行“新能源轻型商用电动车”项目首批订单车辆交付仪式。
2020-03-12 08:48:52 第一财经 作者： 武子晔 目前，跨国品牌正在加快抢占在电动车领域的市场份额。奔驰、奥迪首款纯电动车在去年已上市。
随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，全球车企都在围绕这一畅想，大力实施数字化战略，从研发、制造、检测、营销及后市场等多个领域进行全方位创新，探索从造车、卖车、用车到车生活等全周期的数字化转型。
对此，招商证券汽车行业分析师汪刘胜表示，电池是新能源汽车主要的成本构成之一，拥有电池技术的车企将掌管更多资源，电池技术的突破也将成为企业的主要竞争优势之一。
为深入贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，扎实开展新一轮工业振兴三年行动，通过支持占全区工业总量约六分之一的老工业基地柳州市加快传统产业转型升级，以点带面支撑全区工业高质量发展，我厅起草了《
2020-05-19 14:25:24 新华社 作者： 高冰冰 法国经济与财政部长布鲁诺·勒梅尔18日说，法国正在筹划一揽子措施支持遭新冠疫情打击的国内汽车制造商，包括提供补贴鼓励民众购买电动汽车
从企业看，宇通拿得最多，约45.86亿元，其次是比亚迪、湖南中车时代、中通客车、东风汽车等。当然，也有河北长安、汉腾汽车、重庆力帆、成都雅骏等20家企业，因为申请的补贴被全额核减而分文未得。
实际上，学校拥有动力技术学院、汽车技术学院、信息技术学院、建筑技术学院、运输管理学院、电子技术学院等6个二级学院，在相关的6个领域同样做出了应有的贡献。
汽车企业不会只顾眼前利益，而忽略投资未来。事实上，我国汽车行业已形成发展氢燃料动力，先从商用车起步的共识。专家指出，氢燃料电池汽车与纯电动汽车应实现互为补充。
2020-04-20 10:46:05 中国汽车报 作者： 万仁美 编前：日前，多家动力电池企业和充电桩企业陆续发布了2019年度业绩快报。
目前，宝马、奔驰、奥迪开始大举进入豪华电动车市场，特斯拉即将在华国产，大众、丰田等跨国车企也加快电动车布局，比亚迪为守擂在不断发力。
除了东莞之外，早在去年全国就有多个城市发布了刺激网约车电动化的政策。随着对环保的要求越来越高，多个城市已经出台了网约车纯电动化的政策。
在燃油车时代，中国汽车品牌由于在发动机、变速箱、底盘等核心技术方面较难与欧美日汽车抗衡，使得在全球汽车市场上无法与欧美日韩汽车企业竞争，出口的车型大多也是出于中低端水平，出口单价低，利润微薄。
2019-09-02 14:20:09 盖世汽车 作者： 占亚娥 导读：7月份，由于中国新能源补贴收紧、PHEV的销量危机进一步恶化，全球电动车注册量达较去年同期仅微增
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